Ответ: На панели приборов Какоято сообщение! Проедешь может быть, но зачем нарываться на аварию или задратый тормозной диск? Поменять самому же не сложно... Лампочка загорается, когда контакты датчика износа стираются. После этого можно еще ездить, но гарантии нет, что все будет ОК. Просто, когда тонкое остается, оно может лопнуть и осыпаться, не зря же придумали датчики именно в этом положении. Но это мое видение, каждый поступает по-своему.
Ответ: На панели приборов Какоято сообщение! По лампам торомоза, да и прочим лампам у меня бывало так частенько, когда лампа умирает. 100% у меня такие вещи приводили к скорой кончине лампы, если ее менял, то больше не колбасило, либо ждал до момента, когда сдохнет. Если не в лампах дело, значит в контактах...
Ответ: На панели приборов Какоято сообщение! Подобные глюки с задними фонарями и компом, часто лечатся очисткой контактов и обработкой аэрозольной смазкой для электрики.
Ответ: На панели приборов Какоято сообщение! Зависит от стиля вождения, от установленных колодок... я около 3000 откатал по дурости и попал на замену дисков... Поменять колодки можно в любом гаражном сервисе за 500 рублей и 30 минут, если боишься сделать это сам. А по поводу живых внешних - это факт. Внутренние стираются почти в 2 раза быстрее. Когда я менял диски, то удивился количеству грязищи набившейся между внутренней стороной тормозного диска и полукружьем защиты (не знаю как эту деталь обозвать). Так что не удивительно, что именно на внутренних колодках находится датчик.
Ответ: На панели приборов Какоято сообщение! Было такое. Не из-за колодок, а из-за "уставшего" провода "разъём датчика износа колодок"------ "борт" . Он склонен к перелому внутри. Не найдёшь излом. Менять этот провод. Короче, он от стойки в кузов (в арке) заходит. Это тот участок, где вероятнее всего бывают траблы. Бывало, что на приборке в разъёме непропай.