Доброго времени суток, подскажите, как часто лучше менять масло в 0aw с дизелем 143л.с после 100тыс км? Или в целом не имеет значения и можно кататься тысяч по 30-40? И можно ли не менять фильтр вообще тысяч до двухсот? Не хочется как-то лезть после того как мне на бензиновой машине все болты пообломали и трубки крутили кое как, а тут доступ ещё хуже к коробке.
Здравствуйте, такая проблема Ауди а6с6 2,4л BDW 2007год пробег 277тыс Стоя на тормозе в режиме D или S или мануальном, появились пинки как будто пытается тогаться, появился какой то хруст/ или как будто металические шарики в банке катаются,на холодную не пинается и звук еле слышный, после прогрева усиливается. И иногда в момент начала движения появляются пинки, и провал оборотов до 300-400 , ошибки были по цепям и клапанам фазовращателям после замены клапанов ошибки ушли Разгоняется плавно пинков на разных скоростях нету Могут ли быть такие симптомы из за вариатора?
Здраствуйте - пожалуйста помогите советом . Ауди 2002 год 2.4 коробка 01j тема довольно старая но все же -- при включении D - нужно ожидать пока машина сама тронется сеунд 3-4 . без педали газа - иначе при нажатии газа-удар . На совершенно холодную коробку без проблем но как только не много прогреется сама подгазовывает и трогается рывками иногда вообще зависает при включении D и обороты застывают 1100 . Читал , что это пакет сцепления - но менять нет возможности машина продается , да забыл - масло поменял - было темное но стало еще хуже . Едет и переключает без проблем- ошибок так же нет . Скажите - адаптация или прошивка хоть на время помогут ? И что можно по минимуму предпринять . Спасибо .
это механический износ. Адаптация и прошивки не причем. Надо внутрь лезть ..а на вашей коробке это обязательно замена гидроблока на нового образца. Это не дёшево. У нас- 55т за все в вашем случае
Добрый день Audi A4 B6 2004 1.9 tdi 130л\с коробка вариатор при езде на 90 км\ч был резкий скачек оборотов и машина пнулась, начала тормозить двигателем. я остановился, завел заново и на протяжении 2 недель ездил без проблем. но вот недавно история повторилась, но уже стало гореть PRND на панели... поехал на сервис машина чуть пиналась, на сервисе выдало ошибку 17106 (Датчик частоты вращения выходного вала КП) https://prnt.sc/26g83j5 Убрали ошибку, проблем нет, машина едет ровно не пинает, обороты не скачут Что делать ? куда копать ?
Добрый вечер.Подскажите стоимость полной замене робота на ауди q5 дизель 3 литра 2009 года запчасти+работа
Добрый день Дмитрий, спасибо Вам большое! я бы с радостью к Вам приехал, но сам из Минска. Местные спецы, тоже сказали о блоке управление АКПП. Ваши слова, как подтверждение! Спасибо!
Привет всем. Заезженая тема — провал при старте на вариаторе 0aw. При покупке авто столкнулся с типичной проблемой — рывок при старте, если нажать на газ сразу после тормоза, либо при старте в горку. Проверена прошивка (последняя), летом было принято решение менять фрикционы стартового пакета. Заказал оригинальные, привез в сервис, поменяли. Рывок пропал, проблема ушла. Сейчас пробег после замены фрикционов 15 тысяч км. Машина прекрасно стартует на холодную и первый час езды, но вот после активной езды по пробкам, либо после выезда в город после трассы — начинаются затупы. Тормозим, нажимаем на газ — обороты растут до 2х тысяч и только после этого машина начинает ехать. Без рывка, но ощущение, что стартует с двух педалей, то есть достаточно резко. В общем, прошу совета, кто знает, что может быть за беда. Проблема уходит, если машина постоит некоторое время, либо просто пропадает сама по себе во время езды. То есть после такого затупа можно проехать еще полчаса — и старт снова станет адекватным.
Если Стоит новый оригинальный пакет и правильный зазор , а также последняя прошивка, то такое поведение НЕ связано с АКПП. Можно съездить к Владу ( мелкону) , пускай мотор пристально изучит
Так уж получилось,но моя машина приехала на эвакуаторе к Дмитрию.Я поразился его конкретикой.Все чётко,по делу без лишних манипуляций.Не прошло и 3х часов как машина была снята с эвакуатора,как поступил звонок от Дмитрия,забирай все готово.Реально удобное и хорошое место,летом эти пару- тройку часов можно в лесочке погулять.По деньгам,как оговорено,была озвучена минимальная(вероятная) планка,и я спросил на всякий случай максимальную(благо не понадобилось).Всем рекомендую, прежде чем куда то обращаться,проконсультируйтесь с Дмитрием.С экономите и время и деньги,я попал на лишний эвакуатор,отправив машину не в тот сервис.СПАСИБО Дмитрий!Успехов вам в вашем благом деле!
Дмитрий, спасибо за оперативность в отправке варика в г. Буденновск Ставропольского края. Установили, прошил, адаптировал. Все четко работает, без нареканий. Отдельное спасибо за консультации в телефонном режиме, так сказать - онлайн.
Сейчас заметил что помер термостат двигатель не нагревается выше 50 пропало все брянчание перестала дрыгаться пинаться
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста автомобиль ауди а6 с5 2.5 tdi 2004 г.в акпп вариатор на холодную машина как машина но как только нагревается 70 градусов и выше коробка начинает сама включать с D на S. Не много км 5-10 еду на S потом останавливаясь ставлю на P и потом на D и все проходит, но не всегда иногда начинает мигать полностью вся строка букв на панели приборов. В это время, когда мигает, при переключении с P на D или R происходят удары. Что может быть? Куда смотреть? И как вылечить эту болезнь? Заранее благодарен за советы.
Дмитрий,добрый вечер,подняли машину на подъемник с целью диагностики гудящего подшипника и гремящей шаровой. Покрутили колеса на нейтральной передачи,спустили машину,включаю зажигание и выдает надпись:"gearbox malfunction you can continue driving". Подняли ещё раз,проверили все контакты датчиков АБС в первую очередь,все хорошо. Подключил обд и выскочили две ошибки,завел машину и поехал дальше,больше за день предупреждение не вылетало. Васи с ноутбуком под рукой нету.