Можно ли заряжать аккумулятор, подключенный прямо на авто?

у меня один раз зарядка сгорела почти полностью, остался только целым предохранитель . хорошо что на бетонном полу стояла.

 

Да ничего ни чревато. Просто подходить к процессу нужно с умом и без разгильдяйства.

 

Аналогично тока с импульсником

 

Я тоже заряжал АКБ на машине а потом заводил этим-же зарядником.Всё работает чего и вам желаю.

 

Смотря какой свет, я когда билинзы вместо ПТФ вставлял,для их настройки приходилось ксенон 5-6 раз включать, выключать,так вот, 4 балласта за это время, разряжают аккум почти в 0 (естественно на незаведённой машине)

 

Ну всяко бывает, с ксеноном не общался, посему не знаю. Я мел ввиду салонное освещение и прочие приблуды.

 

предпусковой подогреватель в установившемся режиме расходует 300 Вт.
когда заводил зарядником ямаху то сжёг сложную электронную приблуду которая записывает координаты и время прохождения круга.

 

такс, для себя решил- либо силы зарядника импульсного не хватит что б зарядить как положено, либо чтонить попалю- нафиг, клему скину и часы переставлю лучше...

 

"-" скинь, подключи батарейку 12V.
Ничего не надо будет переставлять.

 

Волков бояться - в лес не ходить!

 

слухай, да я вообще смелый, , но смущает что без нагрузки на зарядке больше 20 вольт... клемы ставишь на аккум, и опа - падает до 14-16... ну нафиг... лучше и правда батарейку прицеплю...

 

Заряжал прямо на машине и заводил прямо с зарядкой прошлую А4,а до этого жигули,все нормально было. Причем зарядка какая-то неправильная была,как мне отец сказал-очень сильный ток выдавала,вобщем вообще не для этих целей

 

По поводу заводки с подключенной зарядкой. Тут много моментов, к примеру выживаемость зарядки очень будет сильно зависить от ее конструктивной схемы, заряженности АКБ и т.п. К примеру, такая зарядка при сильно разряженной АКБ не выживет, выходной транзюк отправится в мир иной моментально:

 

Заряжаю на машине свою AKБ вот таким зарядником:http://www.ctek.ru/podbor.php?dev_id=102
Там в даже кабель есть в комплекте для зарядки прямо на авто. Так что всё зависит от схемотехники зарядника. На пуско-зарядных устройствах в режиме пуска напряжение идёт порядка 10V а ток в зависимсти от модели 100A и выше...

 

Вопрос..можно ли завести двигатель при вкл зарядном устройстве заряжается аккумулятор, только поставил зарядное устройство в розетку и пошёл сразу вкл зажигание?))

 

Если зарядник не предназначен для пуска моторов (не «пусковик»), то очень большая вероятность отправить его в утиль. Может с первого раза, может с третьего...