Я не оспариваю исследования))) просто не на столько это критично как вам кажется...Проведите свое исследование)
Поскольку сама работа грузится 2часа и составляет не одну сотню страниц значит Вы не потрудились с ней ознакомиться. Ваши предположения идут в разрез с экспериментальными данными полученными в ходе этой работы...
Для того чтоб провести исследование нужны исходные данные по каждому маслу: 1. Зола сульфатная, % от угаревшего масла 2. Количество угаревшего масла от замены до замены Для Мобил 1есп 504/507 - 0.6% от литра, это равно 6 грамм золы! Для Лукойл Люкс sn 502/505 - 1.18% от литра, это равно 11.8 грамм Учитывая то что Мобил 5w30 угарает веселей и его уходит литр от замены до замены(личный опыт), а Лукойла 5w40 максимум 500 грамм(обычно 300), то получаем 6-11.8/2 = 0.1 грамм золы и не хрена не в пользу Мобила!!! И ВСЁ!!! для этого не надо читать охулиарды гигабайт чьих то скорее всего щедро оплаченных трудов!
менят бесят люди, которые считают, что они разбираются во вопросах в которых они разбираются на уровне начальных классов, лучше специалистов..Возьмите литр воды, растворите 15г соли и поставьте в духовку. Сколько соли останется в воде, на основании Ваших мега познаний, когда там останется поллитра?
Попей витаминчиков или к душевному доктору сходи....Заодно химию с физикой повтори Ключевое слово останется в воде...И ты эту соль при смене выльешь с пол-литром....А если выкипит литр воды, то вся соль останется на поверхности!!!
Суть примера бестолковая....Как и сам пример...Масло греется и горит не в картере, а в камере и продукты горения от него идут на фильтр... Вода кипит и соль остается в воде пока вся не выкипит...Надо не так Литр воды, в ней 15 грамм соли растворяем... и поллитра смеси по чайной ложке на горячую сковородку...Сколько соли останется в воде и сколько на сковородке?
я же Вам пытаюсь объяснить, что нельзя представления из школы примерять в сложные процессы. Хорошо пусть горит)) на какой высоте цилиндра сгорит масло?
Ладно,не будем ругаться,в школе все по-разному учились(я,отличник,был).Но,все высокооборотные моторы пользуют масло не ниже 50-ки,спортивные,почему,каждая сотая дорога?
горит не масло, а горят пары масла. При исправной ЦПГ это нормальное явление. И вреда двигателю от этого нет, потому что пары, это не совсем то же самое, что масло(пример с раствором соли) Поэтому это нормально и понятно, что при переходе с 30 на 50 Вы получите меньший упар)) масла; ничего в этом плохого нет(сгорит или догорит в катализаторе) заведомо известно, что с маслом с большей вязкостью проблемы с залеганием колец наступят раньше
Предрассудки маркетологов, чтоб хоть как-то заставить лить Лонглайф даже при смене раз в 10 тык Химия: пары масла это масло в газообразнрм состоянии Хотя скорее это ФИЗИКА))
И чего это мы с сажи на кольца, с колец на сажу?)) Мож закрепить мои посты в топ....Одно и то же))) с памятью сложно?
Почему не нравится?) Не пробовал просто. Как начал армотек заливать, так и продолжаю. Он мне понравился. Менять уже как-то и не хочется