Реклама Melkon+Ratkov-расширенная диагностика ,индивидуальный чип-тюнинг и ремонт VAG

Влад, по поему вопросу никак?

Я про обороты холостого хода

 

Ты хотя бы номер блока и версию прошивки обозначил бы ... Там все различно в этих мед17 ...

 

только могу это:

дрес 01: Электроника двигателя (0-----CAEB) Label: 06H-907-115-CAB.clb
Part No SW: 8K2 907 115 AG HW: 8K2 907 115 D
Компонент: 2.0l R4/4V TF H20 0002
Ревизия: E1H20---
Кодировка: 0104010A290F0160
Мастерская #: WSC 02145 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0118K2907115AG 001002
ROD: EV_ECM20TFS0118K2907115AG.rod
VCID: 74EC20C9DFA00E3

 

Два совершенно разных двигателя - в двух словах не рассказать.
Если рассматривать 2007-2008 м.г. (можно брать и тот и другой).

 

Golf 4

Golf 4 ,мотор AZJ, АКПП.плохоя динамика,вялый разгон,бывает троит,моргает чек,при перезапуске иногда перестает ,иногда нет,только после некоторого времени при езде.Проявляется как в движении ,так и на холодную при запуске.
Мне бы к Вам на диагностику?

 

Звони записывайся ,за руки никто не держит

 

спасибо за ответ, еще вопрос - при запуске 5-6 сек в нем валит белый дым из трубы? потом моментально проходит это, что может быть? На моторе 2,5. Авто 2008 год WVGZZZ7LZ8D050636 пробег 140 не Москва, в пробках не тошнил.

 

древний pumpe-duze мотор, у которого разваливается даже выпускной коллектор по причине экономии на чугуне. при этом сама машина не является полноценным туарегом.

 

вот если честно - то написано не очень внятно
я правильно понял, что вы предлагаете скажем ЛИФТ от стандарта -10/+5 ???

фото не грузятся вообще

 

Во как, значит только 3,0? Хозяева темы пишут что нормальный мотор.

 

Петру позвони и обрисуй что надо именно тебе . Режимы работы меняются по желанию клиента в пределах физически возможных диапазонов работы подвески .

 

нет ничего "нормального" в недотуареге.

 

Так может туарег это V 12?

 

туарег = все, за исключением 2.5тди. открой етка. посмотри на детали подвески, тормоза и пр. поймешь, о чем я.

 

То есть он не только мотором отличается, есть и с прессой...

 

Пневмой

 

интересно узнать что в нем не так.

Владел таким с 2005 по 2014г.
из поломок:
1. подшипник ступицы
2. задний дворник
3. рулевая рейка
4. глюки с замками дверей (болезнь ВАГа до 2010г.)

все остальное регламентные ТО

сейчас Новый тур и а3, могу сказать что новый (НФ) тур это точно недотуарег, а вот с прошлым 2,5 дизель не понимаю что не так!?

 

половина туарегов с мотором больше 2,5 без пневмы и что дальше?
да и 2,5 с пневмой есть.

я на 2,5 без пневмы ездил там, где сейчас на НФ с пневмой пройти не могу.

 

Значит машина, только с другим мотором, только вот по белому дыму вопрос висит

 

все в нем "не так". начиная от мотора, заканчивая приводом компрессора кондиционера, тормозной системой и колесными дисками 5х120.