Петр Влад подскажите пожалуйста из Вашего опыта - когда обрезаете трубку 059121064D - нет необходимости развальцовывать обрезанную сторону как было в оригинале? Давлением ОЖ не срывает резиновый шланг?
Отключение и физическое удаление датчика давления во втором цилиндре G678 на моторе CVMD. Все же решили реализовать удаление датчика давления в цилиндре G678 на моторе 3.0TDI CVMD . Вместо него решено установить обычную свечу накала . Так сделано на всех моторах для европейского рынка с завода . Никаких дорогостоящих датчиков давления во втором цилиндре на этих моторах нет . Выкручиваем дачик-свечу : Меняем провод на обычный для простой свечи накала . На переходном разъеме возле моторного ЭБУ вынимаем 6 пин . Вставляем пин от оригинального провода свечи накала . Вкручиваем свечу и одеваем на нее колпачек . Далее в ПО моторного блока делаем изменения и ЭБУ забывает о существовании пресловутого датчика G678 (давления в цилиндре ) .
Сорри за задержку с ответом ... Развальцовываем если совсем немного . На оригинальном пружинном хомуте все держится намертво .