Реклама Melkon+Ratkov-расширенная диагностика ,индивидуальный чип-тюнинг и ремонт VAG

Здравствуйте, товарищи!
Стал обладателем Audi S5 2007 4.2FSI MT
Через несколько дней эксплуатации появилось постукивание в моторном отсеке, загорелась EPC.
Снял ошибки (ниже).
По итогу: на холодную всегда заводится отлично, посторонних звуков нет минут 10 (пока не прогреется). EPC больше не загорается.
Снял показания 93й группы.
И видео в котором отлично слышен стук.
Подскажите, что это может быть? Неужели цепь? Но ведь при запуске холодного мотора нет ни тресков, ни звона, ни стука, идеально работает...

PS если вставить ключ зажигания, но не заводить мотор, загорается красная маслёнка, с надписью Check oil level. Уровень масла в норме. На зеведённом двигателе маслёнка не загорается



000545 - Angle Sensor 2 for Throttle (G188)
P0221 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 114433 km
Time Indication: 0
Date: 2019.10.08
Time: 10:11:42

Freeze Frame:
RPM: 1766 /min
Load: 17.6 %
Speed: 48.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 20.0°C
Absolute Pres.: 950.0 mbar
Voltage: 13.716 V

005497 - Throttle Actuator (J338)
P1579 - 001 - Adaptation Not Started - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 114436 km
Time Indication: 0
Date: 2019.10.08
Time: 10:33:03

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 94.0°C
Temperature: 51.0°C
Absolute Pres.: 950.0 mbar
Voltage: 10.033 V

 

Доброго дня. Если сюда пишу не по адресу, то прошу извинить и подсказать в какую тему обратиться.
Q7 2010 г.в. CASA пробег 85 тыс. км (реальный). Суть вопроса: машина не уверенно заводится. Проблем при езде не наблюдается. Ошибок нет. Стартер начинает вращаться, через 2-3 сек. ощутим подхват, но тут же происходит небольшой и быстрый провал, далее снова стартер вращает и происходит пуск. Прошу помочь с направлением диагностики.

 

Добрый день! Автомобиль Audi a5 2.0 2010 Год quattrо, в пробках на прогретом моторе загорались ошибки (Красная масленка, низкое давление масла) и при легком нажатии на газ в пробке именно на прогретом авто - моргает EPC на оборотах 1100-1500, и машина подёргивается, на высоких оборотах все пропадало, иногда если активно ехать, просто загорался EPC и висел по перезапуска мотора. Решил поменять первым делом масла и фильтра, ошибка по давлению масла пока не загоралась, машина вроде получше стала вести себя в пробках, но все равно EPC ошибка так и осталась моргать на малых оборотах и машина подёргивается, в остальном мотор ведет себя нормально, без проблем заводится и не троит на холостых, на трассе тоже все в порядке... подскажите в какую сторону копать ? Можно ли у Вас продиагностировать данную проблему и устранить ее ? Ошибки прочитал на которые авто ругается, прикрепляю во вложении.

 

Доброе утро! Подскажите пожалуйста, с чем связана ошибка или какие ещё логи снять для получения более полной информации. Машина друга, он доктор, очень хорошего человек. Все что связано авто раньше было через официалов. Теперь проблема такая: постоянно горит чек, машина чихала, не ехала: на одном сервисе (у официалов) заменили свечи, лямда зонт 2й если не ошибаюсь; поменяли местами форсунки; на втором сервисе заменили форсунки, насос высокого давления и ещё что то. Машина 4 дня ездила без проблем (около 80км), затем появилось нечто похожее что и раньше было.

Сейчас пропуски воспламенения, что то с параметрами топливо-воздушной смеси

фольцваген passat b6
коробка автомат
пробег около 150 000км

первый лог 149850 - это после работ у официалов, но до сервиса в котором меняли форсы и насос;
второй лог - после обращения в крайний сервис.

Буду очень благодарен за помощь!!!

 

Можно ли вам прислать свою прошивку на доработку. Удалить из нее заслонки и егр. Без увеличения мощьности.

 

Мини отчет. Обратился отослал прошивку, подправили, залил в тачку и все огонь. Рекомендую. На тройники переходники не тратился, все отхерачил от егра. И сварка рулит ))). Вру ушло 30 см шланга из запасов, и пара хомутов.

 

Добрый день.
Сколько примерно будет стоить у вас замена цепей ГРМ
ауди а6с6 2007г 3.2 кватро
Работа под ключ и сроки . И если приехать к вам на диагностику то как записаться и ближайшее время
Можно в личку если вам так удобнее

 

А с самими катализатора и что сделаете? Пробег 232000 уже

 

Так у меня и был вопрос изначально. При замене удаление катов, нужно снимать мотор 2.8 fsi

 

Вот и пытаюсь узнать для чего. Сам был в шоке от услышенного

 

А диагностику вы можете сделать

А можете сделать расширенную диагностику моего двигателя на предмет замены цепей? Может их и не нужно менять а проблема в чём то другом. Это мне у оф. диллера поставили такой диагноз по поводу замены. И ещё замена клапана управления фазорегулятора на выпуске 2 й головы. Расширенную диагностику вы сможете сделать ?