т.е. 08 июля тебя устраивала моя культура, а вчера нет? Тебе месяц назад сказали и рассказали, что делать. Проходит три недели и появляешься ты со своими гаданиями, но опять без шнура, при этом я уже не думаю, я просто вижу, что чего-то не хватает. Один раз можно было уже и пшекам дать заработать, чтобы конкретную ошибку узнать.
пшеки, в большенстве своём, посредственные мастера, до этого была вектра, такого мне нахуевертили, при чем в 3-х разных мастерских (и цены у них не дешевые за услуги), я в результате весь отпуск провел под машиной после польских ремонтов. а как-то тогда не было причин... не так ли?! и в этом Вы правы, но нехватка как раз не денег, а более ограниченного ресурса... на следующей неделе, у меня будут свободные выходные и я надеюсь будет и шнур и результаты диагностики!!! отпишусь сразу как куплю шнурок, т.к. по читав инфу, думаю вопросов у меня, к Вам, Уважаемый, будет миллион!!!
Добрый день, народ подскажите в какую сторону рыть, ситуация следующая... кондиционер не холодит, давление в норме и кондей заправлен, муфта срабатывает и вентилятор тож крутиться, предохранитель который в салоне с левой стороны от руля тоже в порядке, в блоке комфорта под ногами всё чисто и сухо, при диагностике выдаёт что авто кондиционером не оборудовано, а так же пишет что не оборудовано электро регулировкой пассажирского сидения хотя это есть и работает, я так понимаю есть какой то блок на котором подключен и кондиционер и электро регулировка пассажирского сидения, но не знаю где, уже голова пухнет не могу разобраться.
на А6/С5 03г 3.0q нет электромагнитной муфты от слова совсем. Проверить кодировку климата. Через шнур или самодиагностику в 37 канале посмотреть давление в режиме экон и выкл. экон, а то понятие растяжимое
Спасибо, через шнур не выходит так как комп вообще не видит климат, а в самодиагнгостику заходил но не совсем понял что там к чему, первым делом завтра разберусь с этим. А вторым съезжу ка на другой сервис, а то с муфтой хрень вышла=)
если шнур на чипе ftdi, то попробуй поменять скорость порта, поставь параметр Latency Timer = 2 в свойствах виртуального КОМ-порта если на CH340, то помогает вкл/выкл KWP в настройках программы.
Добрый день, залез включал ECON и выключал, показание такие: 0-58 в 49(индикация работы компрессора кондиционера) канале посмотрел что компрессор реагирует на кнопку ECON вкл выкл и показания меняются, при вкл ECON 0-06 при выкл 0-00 До компьютера не добрался ещё, на работе он.
5.8 бар - газ есть, но компрессор не качает, а это три варианта: 1. не качает компрессор 2. обрыв демпферов в шкиву 3. наелся клапан
А то что в 49 канале индикация показывает, это ничего не говорит? я так понимаю показания 0-00 значит выключен, а 0-06 включен, но должны быть другие показатели? Или на это не обращать внимания)
То есть 0-06 это причина отключения, и надо понять что то за причина. Начну с компрессора, снять может глянуть что с ним плюс посмотрю на шкив, большое спасибо. Хотя бы понял какую сторону рыть.
у тебя, что есть разрешение на включение, что нет - компрессор не качает. чтобы компрессор работал,"ЭКОН" должен быть отключен, кнопка не гореть. в 49 канале - 0-00, при вкл. экон, кнопка горит, 49 канал - 0-06 вместе с компрессором должен включаться вентилятор.
Сейчас проверил вентилятор срабатывает, кнопка ECON горит: вентилятор не крутиться. ECON не горит: вентилятор крутиться. Видимо что то с компрессором
Снял сегодня муфту, на это дело ушло часов 5 начиная с бампера, заканчивая снятием стопочных колец с полуснятой мордой...Ну и с перерывами на пару тройку дождей...попробовал сопротивление поменять не удалось, попробовал подключить плюс к плюсу минус к минусу на АКБ магнит не сработал, выпаял чем он там залит был мастику эту короче паяльником, нашёл предохранитель прозвенел его ,обрыв ....Прозвонил так же плюсовую клейму и кончик провода идущий на предохранитель, нормально. Тоже самое сделал с минусовой клейкой и контактом с другой стороны . Норм прозвонилась. Попробовал прозвонить оба контакта вдруг замыкание от перегрева...все хорошо звонка небыли...буду пытаться восстановить электромуфту , попробую найти электрика и такой же термо предохранитель... хз конечно с какими он был характеристиками так как по тому уже ничего не понять... ser_gr72, спасибо большое за опыт, очень рад приобретённым знаниям...И спасибо за отзывчивость. Если кто знает характеристики предохранителям, буду очень признателен. Чуть попозже попробую добавить в пост пару фото. Ах да, чуть не забыл...Перегрев похоже по моей вине настал, в прошлом году менял подшипник и пришлось добавить ещё одно колечко под шкив компрессора так как очень сильно шкрябало...В этом году запустив кондей в первую жару сразу плюс 30, он через пару часов отказался работать...подумав что виной тому лишняя шайба вынул Ее и уже не шкрябало, притерлось...но компрессор не срабатывал. Почитав интернет понял, что в прекрасный момент муфте стало тяжко удерживать шкив и она перегревалась, ну и перегрелась...так же перегрев может быть из за убитого подшипника...Будьте аккуратны)) Не очень было удобно кольца стопорные снимать еще и без инструмента, а так все хорошо. Муфта год назад: Муфта в этом году: НУ и что умудрился прозвонить:
просто короти, тебе должно хватить перегрев от трения муфты по шкиву, как вариант. нужно шлифануть то и другое и подобрать шайбу, чтобы не терло при отключенной и прижималось/не проскальзывало при включенной
Насмотрелся картинок где муфта полностью распустилась и ее наматало на шкив компрессора, вот думаю может зайти к электрикам у них наверное есть такие предохранители, просто вдруг что проводок толстый сделаю и сгорит бедная =)Пуст ьвпаяют мне предохранитель новый да клеем зальют ее... Сейчас убраф шайбу шкиф, нет нет да прокручивается...Это тоже вредно да?
Блин купил термопред на 180градусов и на 15 ампер , го ставить боюсь ...старый был раза в два размерами меньше но на нем все надписи ушли, осталась пара надписей не четких на отпечатке... там А6 и выше не понятные надписи толи 86 толи 186 толи 89...предохранителю в цепи стоит на 30 ампер... пойдёт ли такой термопред?На каком то форуме уже и найти его не могу вычитал что ставили 187 градусов... а ещё вот интересно эпоксидный смола она и в Африке эпоксидный смола? Просто я зашёл в электро магаз там шприц маленький 130 рублей жидкость белая и зашёл в строительный там желтое и с атвердмтелем отдельным мол надо греть и смешивать. -ДОБАВЛЕНО ПОЗЖЕ: ТАк же не мало известно авто сайте вычитал 190 градусов 15 ампер, вообщем ставлю такой.Единственное что в другом коментарии там еше скинули фото 187градусом и 2А 250V ну у меня 15а будет и так же до 250вольт.