Ну если у тебя кондер исправен выставиш на климе LOW то он у тебя будет работать постоянно и замерзнеш нахрен ))))) а так то при перегреве должен. Внизу радиатора есть датчик для включения вентилятора при повышении температуры ОЖ в радиаторе.
Кондей ниже 0 не включится. Осталось узнать есть ли он у меня и какого типа резисторный или релейный.
Да бывает запаришся на ровном месте голова кругом идет и ниче не соображает а потом оказывается все элементарно
Да всё думаю, чего то я у себя не замечаю. Не могу понять.Принципы знаю,уже думаю может ошибаюсь и лучше переспросить. Задолбало уже. Беда с прогревом одолела в конец.
У меня у друга пассат с 1.8 мотором у него норм греется быстро. Лучше пусть так чем с перегревами страдать
Ребенка каждый день в школу вожу хочется в прогретый салон посадить вот и грею почти час. Мне одному то пофиг сел да сразу поехал.
Такая же ситуация каждый день в садик вожу тоже по 30-40 мин грею . Сегодня проснулся на улице -30 грел 40 мин . Не сказал бы что в машине жара но по крайней мере не мороз.
Я чет не пойму,ты на холостых хочешь нагреть до 90°?Допустим двигатель поработал на х.х. несколько минут,темп.ОЖ поднялась до 40°,на климе стоит 25°-уже будет чуть теплым дуть,сел и поехал,а в движении на оборотах быстрей нагреется.Не,не так?
Я тоже утром подвожу до школы.Времени всегда в обрез,3-5мин.прогрева и поехали.Но у меня эл.тэн стоит.
То Коперник и Вирус А вы уверены в термостате? В печке пробок нет? И еще вопрос, а в каком положении у вас климат стоит? Как быстро дуть начинает? Вентилятор на каком делении? Если мотор прогрелся до 40-50, то в салоне уже должно быть тепло.
to Virus and other есть у меня совет. для тех кто любит руками копаться в авто есть такая незаменимая штука , почти как набор ключей должна в машине быть, цифровой лазерный термометр, как например http://www.ebay.com/itm/Non-Contact...679850?hash=item542462606a:g:CfMAAOSwFnFV9mRr стоит недорого. опустим обсуждение его точности и т.п на разных материалах. важно то, что вместо субъективных "мне кажется что холодно или горячо или т.п." можете сами у себя на авто в любое время в любом месте оценить как уровень температуры узлов и патрубков так и динамику её изменений. причём это не только как для нагрева так и для охлаждения. в дефлекторы направляете и получаете температуру воздуха что выходит.... и тогда в вашем случае когда сомнения подобные в текущем обсуждении посещают, то можно и себе понять и другим выкладывать данные для обсуждения. это может быть поможет как-то перевести обсуждение из субъективных данных в более менее объективные.
А это что то сверх естественное? До этой все машины прогревались 15-20 минут ну 30 край. А здесь за третью зиму создается впечатление оч тугой на прогрев 1.8. Сегодня с одеялом и кардонкой стало получше.
это речь про 129 датчик ? если про него, то ты и не найдешь температуру потому что : смотри фото из мануала