По поводу виски - проверял, работает. Температура движка в адеквате. Год в профиле, 98 (дорест). Даже в 25 на ходу не выключается. Что конкретно это означает и как это лечить?
На 98 годе давление только через манометры. Не может не отключаться, т.к. при резком старте комрессор отключается, давление падает, вентилятор соответственно. На ходу должно хватать обдува.
На ходу не отключается, это факт. Даже по трассе. Итак, значит связь давления и обдува. Как машина понимает что обдува хватает, или не хватает? Обдув влияет на температуру в первую очередь, а кулер работает по давлению. Если повышается температура (мало обдува), растет и давление. Раз у меня по какой-то причине давление всегда повышено, даже не смотря на нормальную температуру и обдув, то надо искать причину этого? Какие могут быть причины? Много газа? Заклин какого-то клапана? Некорректная работа датчика давления который в радиаторе кондиционера? Про резкий старт ваще не понял. Резкий старт чего, автомобиля? А причем тут компрессор? И как машина определяет "резкий старт".
От эбу мотора по нагрузке. По остальным вопросам найди ssp 208 климатические установки либо в инете забей принцип работы автокондиционера иначе это будет ликбез. С телефона устану писать. Да и самообразование идёт на пользу.☺
Так ликбез был уже выше. Остался вопрос о причинах повышенного давления. Много газа? Заклин какого-то клапана? Некорректная работа датчика давления который в радиаторе кондиционера? Диагностирование проблемы осложнено еще и тем, что холодит всё очень даже бодро и быстро. Систему никогда не заправлял (3 года езжу), но не помню чтобы в прошлом году были такие симптомы. Похоже началось после замены движка на 2.8. Но я просто отводил всё в сторону.
Подскажите блок климат контроля рестайлинг и дорестайлинг взаимозаменяемые? У меня дорестайлинг, решил поставить 2 дин и блок климат контроля попался рестайлинг. Блок подключил и вродебы всё работает только постоянно горит ECON и невыключается эта кнопка. И ещё вместо кнопки офф там кнопка автоматической рециркуляции. В рестайлинге климат вобще невыключается чтоли?
Нет. У тебя стоит датчик f129, а на рестайле g65. Но, думаю, что если разобраться в проводке и заменить датчик, то работать будет. В кодировке поставить, что компрессор с муфтой n25.
Надо подключить манометры и смотреть, как меняются давления. Если высокое до 20, то причин особо и нет. если полить водой на радиатор кондея и он понизит скорость вентилятора, то надо копать в сторону недостаточного охлаждения. надо проверить какой вентилятор стоит. некоторые кричат, что 200 ватт хватает, а я говорю, что нужен на 300, чтобы дул, как надо. а чтобы на ходу охлаждение было правильным, все пластмастки и резинки спереди и сзади радиаторов должны стоять, как в стоке. ЗЫ у вас лето скоро закончится - проблема уйдёт
помогите разобраться, после замены вентилятора кондиционера, кондиционер начал странно себя вести, до этого автомобиль просто грелся , но кондиционер не переставал работать, сейчас же при достижении 90гр начинает дуть теплый воздух, ошибок по вагкому нет
зачем тебе кондиционер, зима скоро. год машины и мотор какие? вентилятор куда дует? давления какие? мы догадаться должны?
2002 bau вентилятор дует в сторону двигателя давление завтра выясню но скорее всего в норме, тк вчера ездил на кондиционере за город и все было отлично
заходишь в самодиагностику климата и смотришь в канале 37 давление в прямом эфире и сопоставляешь с холодом.
так не пойдет. я с тобой чатится не собираюсь. ты пиши, хотя бы при каких условиях. есть тема http://www.audi-club.ru/index.php?posts/11233151/ снимай лог и выкладывай
А по каким групам нужно лог снять что б более-менее понять работу ? Ссылку не сразу посмотрел, извиняюсь. Если правильно понял 1-2-10 ?
Вот у меня такая проблема. Все работало исправно, потом в раене блока управления климатом начались слышаться щелчки и пропали. Дальше вместе с этими щелчками началось клацанье реле под рулем чуть левее. И оно то появлялось то пропадало. Болезнь прогрессировала, и теперь клацает и в блоке управления и под рулем реле в основном 372 кажись что на вентилятор радиатора или 370 не вспомню с ним вентилятор на радиаторе дергается, плюс еще две релюшки иногда подклацивают 52 и рядом красное какоето плюс еще и электро муфтой клацает на компрессоре. И это все уже происходит после включения зажигания, даже на выключенном блоке климат контроля. Глянул ошибки, были там по заслонкам 01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 01273 - Fresh Air Blower (V2) 17-10 - Control Difference - Intermittent , ощибки давно не смотрел еще с зимы когда поменял аккумулятор, я их стер, ошибки не появились и клацанье пропало. Ну думаю всЁ ПОБЕДИЛ. Но не тут то было. Поехал поставил в гараж. Через пару дней включаю зажигание опять таже картина. Завожу все клацает аж жалко и жутко за машину. Переехал в другой гараж, пока ехал клацанья стало меньше хотя ехать метров 300. Опять ошибки в климе 01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent Стираю ошибки, делаю адаптацию. И все затихло. Проверяю все блоки Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 Mileage: 229600km/142666miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 4B0 906 018 BF Component: 1.8L R4/5VT 0002 Coding: 05052 Shop #: WSC 30011 VCID: 66C7B2AB2AA7 No fault code found. Readiness: 0010 1101 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl Part No: 4B0 927 156 AC Component: AG5 01V 1.8l5VT RdW 2526 Coding: 00003 Shop #: WSC 00000 VCID: 68DBBC9320B3 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-EDS.lbl Part No: 8E0 614 111 B Component: ABS/EDS 5.3 FRONT D00 Shop #: BB 24332 VCID: 1D35DD47BF71 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl Part No: 4B0 820 043 L Component: A6-Klimavollautomat D64 Coding: 00040 Shop #: WSC 02325 VCID: 2341EBBF9915 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl Part No: 4B0 959 655 G Component: Airbag Front+Seite 1001 Coding: 00106 Shop #: WSC 02324 VCID: 346318E32CFB No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl Part No: 4B0 920 900 D Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D10 Coding: 00044 Shop #: WSC 00000 VCID: 1E37DA4BB277 Subsystem 1 - Part No: Ident Component: Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X9225192 Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X9225192 1 Fault Found: 00771 - Fuel Level Sensor (G) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl Part No: 4B0 962 258 D Component: Zentralverriegelung D33 Coding: 04673 Shop #: WSC 02325 VCID: 2A5F069BFE3F 3 Faults Found: 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 01561 - Left Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl Part No: 4B0 035 195 Component: Radio D00 Coding: 00201 Shop #: WSC 02325 VCID: DDB51D477FF1 No fault code found. Поехал включил климат все работает холодит как положено холодный воздух через 20 сек. Помыл машину из шланга. На обратном пути проехав метров 200 опять стало слышаться клац клац у блока контроля. Гараж шнурок Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 Mileage: 229600km/142666miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 4B0 906 018 BF Component: 1.8L R4/5VT 0002 Coding: 05052 Shop #: WSC 30011 VCID: 66C7B2AB2AA7 No fault code found. Readiness: 0010 1001 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl Part No: 4B0 927 156 AC Component: AG5 01V 1.8l5VT RdW 2526 Coding: 00003 Shop #: WSC 00000 VCID: 68DBBC9320B3 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-EDS.lbl Part No: 8E0 614 111 B Component: ABS/EDS 5.3 FRONT D00 Shop #: BB 24332 VCID: 1D35DD47BF71 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl Part No: 4B0 820 043 L Component: A6-Klimavollautomat D64 Coding: 00040 Shop #: WSC 02325 VCID: 2341EBBF9915 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl Part No: 4B0 959 655 G Component: Airbag Front+Seite 1001 Coding: 00106 Shop #: WSC 02324 VCID: 346318E32CFB No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl Part No: 4B0 920 900 D Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D10 Coding: 00044 Shop #: WSC 00000 VCID: 1E37DA4BB277 Subsystem 1 - Part No: Ident Component: Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X9225192 Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X9225192 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl Part No: 4B0 962 258 D Component: Zentralverriegelung D33 Coding: 04673 Shop #: WSC 02325 VCID: 2A5F069BFE3F 2 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl Part No: 4B0 035 195 Component: Radio D00 Coding: 00201 Shop #: WSC 02325 VCID: DDB51D477FF1 No fault code found. End После диагностики через пару минут опять стрекочут реле клацает муфта на компрессоре и вентилятор на радиаторе пытается запускаться и это при выключенном блоке управления климой только вкл зажиганиет. ЧТО ЭТО ТАКОЕ????!!!. Не судите строго, просто голова кругом. Но не думаю что из-за заслонок такое меж быть. Помогите.
плохой контакт где-то. например по земле. возьми схему и смотри участок, где реле вентилятора и муфты. как вариант - в блоке климата пайка отошла и он выдает неправильные сигналы. этот вариант в первую очередь проверь.