Сразу с кондеем на первую скорость. Если не включился, то жди вторую. Если не будет и ее, вентилятор в помойку. Без него кондей не работает. Да, если вторая вкл., то резистор в помойку.
пробывал напрямую подключить,разъём где бачёк гура рассоидинил кинул + и- крутится.А что бы сам включился не видел не разу,после зимы.Куда копать,предохронитель хороший 40а.
ALF кондей работаит но не так уж.Когда едиш идёт охлождения тогда нармальна.Тут мозги чиповали может иза этого,меняли флэш на другую.Ашибок нет,но вентелятор не крутится,раньше включался до чипа.
вариант 1 - подключи шнур с компом и запусти тест исполнителей вариант 2 - снимаешь разъем с двойного температурного выключателя в нижнем патрубке от радиатора и замкни контакты попарно вариант 3 - иди от разъема в сторону реле. первое, что найдешь на левом лонжероне (блок резисторов/блок управления) проверяй.
ПЕремыкал провада на датчике в низу,вентелятор не крутится.На ланжероне не нашёл не чего,где находится реле вентелятора,какой номер.Предохронитель тот что под обшивкой руля на 40а,или ищё какой.а6с5 2.4 алф 98г.в.Появилась ошибка 01809.Куда копать.
да ты и не искал провод от вентилятора приходит к бачку гур на разъем, а дальше идет на блок резисторов или блок управления в зависимости от модификации. Реле на вентилятор есть только в случае с блоком резисторов. С блоком управления реле нет.
Позавчера заправил кондиционер, залили 550+50, но... холодный воздух дует только с пассажирской стороны, с водительской менее холодный, а когда проехался по МКАДу в +31 градус - вообще дул еле холодным воздухом, потом заехал на подземный паркинг - дул как надо. В чем проблема? Подскажите пожалуйста. Всем бобра.
комп подключи и смотри группы 1 и 10. 50 грамм могут быть лишними. вентилятор на кой скорости работает?
ушами. сразу с компрессором вкл. первая, если компрессор качает, то через несколько секунд (16 бар) должна вкл. 2-я и если охлаждение работает нормально (упадет до 14 бар), то вскоре выключится.
Обрисовываю ситуацию как умею: Включил зажигание и кондиционер, дует прохладный воздух, вентилятор не крутится, в таком режиме работает пару минут, включается вентилятор, работает на одной скорости пару минут, выключается. С пассажирской стороны дует нормальный, холодный воздух, с водительской - тепленький, ощущение что из разных мест воздух поступает.
ну теперь, как умеешь, лезь под левый лонжерон и ищи там У тебя нет первой скорости. Всё это проверяется через тест исполнителей в блоке 08-климат в vag-com, vcds. там же проверяются ошибки по заслонкам и смотрят температуру на испарителе, слева и справа.
Вам каждому надо написать одни и те же очевидные вещи? Как-то сами пытаетесь информацию получить, изучить вопрос? Всё это написано здесь тысячи раз.
Спасибо за совет, буду разбираться, искать проблему. Ну я сразу пишу сюда вопрос, считаю этот форум самым авторитетным источником информации, да и пользователи внушают доверие, тк люди явно знающие в этих вопросах побольше моего.
Добрый день. Сегодня заметил странность, раньше такого не было. после первого пуска после ночной стоянки при включении кондиционера вентилятор сразу начинает работу со 2-й скорости. 1-я скорость работает но вот почему то сразу начинает со 2-й. Проблем с охлаждением и работой климата нет, просто хочу разобраться почему.