4.2ТДИ потеют немного трубки около этого ролика, подозрение что на ролик попадает что-то и оно разбрызгивается роликом и ремнем в подкапотном пространстве в незначительном количестве. сегодня после поездки с работы сразу как заглушил машину - на патрубке выходящем из компрессора конденсат воды. сам патрубок холодный - это значит фреона с системе мало/давление на выходе недостаточное и кипеть он начинает сразу после компрессора? или так у всех? пока кондей работает, но наверно скоро крякнет. кто сталкивался? как лечится? сам компрессор лечится или менять на новый? есть смысл? дензо в екзисте 26круб. в прошлом году алюминиевую трубку около левого колеса менял, кондей заправлял. было все ок весь год. пробег 125ткм