Компрессор постоянного вращения не может выключиться механически. Он только меняет свою производительность в зависимости от тока через клапан. (Это если кто-то не внес изменения в конструкцию, т.к. бывают компрессоры и с клапаном N280, и с муфтой N25.) Если после вкл/выкл ECON (ток через клапан 0/0,650) компрессор начинает качать, то проблемы с компрессором (клапаном). По видео нельзя сказать однозначно, т.к. нарушены условия проверки, т.е. сначала увеличиваешь температуру, что может привести к снижению производительности компрессора (уменьшению тока через клапан), а потом увеличиваешь обороты, что тоже может кратковременно отключить компрессор. Любое изменение в работе компрессора (признак) отображается в группе 2. Для видео лучше наблюдать за группами 1, 17 и 18, чтобы видеть работу компрессора и температуры по датчикам. Например, на первых фото видно, что ток 0,510, т.к. температуры в каналах 1-3 градусах (на испарителе должно быть аналогично) и его хватает для поддержания заданной температуры. Идет регулировка производительности.
Тогда, можно я пересниму, как вы сказали и залью еще разок?) Тест: ставлю темп на 18 (напрмер), включаю кондей, показываю группы 1,17,18. Потом показываю группу 2. Верно? А что по поводу «холодит после автомойки хорошо» думаете?
Можно 1, 2 и 18 Мне интересен только компрессор и испаритель, на который опирается ЭБУ при регулировании. После мойки могло быть просто стечением обстоятельств.
Попроще никак? Качать, чтобы посмотреть, не входило в планы. Залей, хотя бы как в прошлый раз. а лучше на youtube.
Компрессор, может быть поможет замена/чистка клапана. Ток через клапан есть, а давления нет. Можно попробовать подать 8-10 вольт (или 12) на клапан напрямую при работающем моторе и посмотреть, что будет с давлением при тех же опытах с оборотами.
Клапан-это который? На радиаторе кондея стоит? Или на самом компрессоре? Номер не подскажете? И, «компрессор»-это вы про его замену?
Клапан в компрессоре. Замена клапана, как вариант, если найдешь. Оригинальных номеров нет (я не знаю). Второй вариант- замена компрессора. Перед заправкой вакуумировали? Влаги в системе нет? Масла лишнего?
Замену делали на стенде (не на трассе). Вроде, все сделали правильно (попробую еще раз в другое место сгонять). Как-то не верится, что компрессор умер (иначе, не накачивал бы по 22 очка в жару в систему). Плюс, скоро придет плунжер-распылитель-тоже заменю. Если не поможет-уже компрессор. Спасибо большое вам!
Тут ничего странного. Он работает, пока система устойчива. Прибавляешь обороты и диск встает без наклона и не качает. По какой причине, надо разбираться. Что происходит когда прибавил и обороты и держишь, например 1000-1100-1200? И что будет, если после поднятия оборотов, когда он перестает качать, вкл/выкл экон (выкл/вкл компрессор)?
Здравствуйте! Такая же ситуация. Давление падает при оборотах, клапан работает без изменения параметров, ошибок нет, сам компрессор работает без ошибок по компьютеру (состояние 0 во втором канале), давление на холостых 19 АТМ, при выключенном 6 АТМ, при температуре 30 градусов. При оборотах 2500 давление падает до 9 АТМ. Подскажите пожалуйста, что может быть?
Подскажите пожалуйста! Может в такой ситуации(причина) забит дроссель? И если клапан, можно его прочистить(технически это выполнимо), или только менять, т.к. по параметрам в ваг-коме он рабочий, и показания адекватные, давление до 20 на холостых?
Дроссель не при делах. Но если в момент ремонта система будет пустая, то проверить/промыть его стоит. По остальному. Чтобы сделать вывод о работе, надо видеть его работу. Для этого надо записать лог начиная с режима экон на холостых, далее отключить экон, при устойчивой работе поднять обороты и увидеть сброс давления после чего не сбрасывая обороты включить на время экон потом отключить и наблюдать за давлением. При этом надо видеть как работают вентиляторы. Иногда показания давления газа при вкл/откл много могут сказать. Клапан можно промыть, хуже не будет. Для этого снять его с компрессора, поместить в жидкость для промывки и подавать напряжение для работы катушки для движения иглы. Это если у него нет механических повреждений. Мало газа. Начинать надо с заправки, а потом копать дальше.
https://disk.yandex.ru/i/39MH19LN8jNpTw Спасибо! Пока ничего не делал, снял показатели. Посмотрел на только заведений машине с выключенным компрессором, показывает 9 АТМ при 32 градусах. Ну и записал логи по схеме 001-018-054: Экон-ХХ-отключение Экон- Обороты 2500-влючение Экон- отключение Экон.
У меня нет машинного зрения, чтобы читать листы с таблицами. Записанный лог в формате csv надо положить в архив zip и выложить файл сюда.