Сними разъем с датчика низкого давления на испарителе и замкни контакты. Если будет работать, то не хватает газа.
угу, спасибо. сначала было подумал, не хватать газа может по причине уставшего компрессора? но потом вспомнил, удалял тут на майских вакуумный насос, менял прокладку в трамблере, замывал там все вокруг мотора, и та алюминиевая трубка, что идет поперек всего моторного отсека от компрессора к испарителю, была чуточку подзапотевшая - поначалу думал, мало ли, но сейчас "я начал догадываться"...
доброе утро , я снял контакты и перемкнул , завел машину включил кондиционер обороты не поменялись через пару секунд снежинка погасла
Ошибка, наверное, какая-то. Лучше в сервис или, хотя бы, к тем ребятам, которые заставили муфту щелкать. В любом случае надо заправить систему или быть уверенным, что газа достаточно. Начать с ошибок.
а сколько точек должно быть для заправки , в прошлом году когда заправляли нашли только на радиаторе спереди , говарят что должно быть две
Заправочный один вне зависимости от года и газа. На радиаторе штуцер проверки высокого в системах с 134 газом.
объясни где именно стоит заправочный штуцер , я понимаю что снимают датчик и он стоит в резьбе под датчиком , заправляют и потом ставят датчик низкого давления обратно ? мне в прошлом году заправляли через радиатор спереди
Да, снимают датчик через переходник заправляют. На время заправки разъем датчика замыкают имитируя работу датчика. Заправка идёт при работающем компрессоре. Через штуцер на радиаторе тоже можно, но уже на неработающем компрессоре и есть свои хитрости. Например, колба с подогревом, чтобы давление внутри нее было выше системного и газ перетекал. Просто создать вакуум, а потом вдуть сколько влезет, не гарантирует полной заправки.
Привет всем, подскажите пожалуйста такой трабл. Авто а8 д2 дорест, кондей денсо с одним проводом. Клима закодирована под зексель 00063, а надо как понимаю 00163 как гласит подсказка Васи. Код не принимает, пишет что должен быть в диап 00000-00127 соответственно кондей толком не работает (принудительно все гуд, давления тож на ура)
Ещё вопрос, должен ли на ней быть датчик низкого давления, т.к по схемам он есть а на деле даж разъёма нет, хотя штуцер есть под него Upd машина походу переходка, по схемам рестайл с одним датчиком на радиаторе. Вопрос остаётся
Приветствую! Помогите разобраться с проблемой по климату. Ауди а4 б8 дорест. 3-зонный климат. Из центрального левого дефлектора дует только теплом, в режиме АС холода нет, хотя в соседнем правом и тепло, и холод есть. Слева, справа, оттаиватель дует как положено. Спереди справа и слева в ноги вообще не дует. Из заднего центрального дефлектора дует всегда теплом, даже когда блок климата выключен. Заметил во время поездки на дальняк, просто рукой дотянувшись. Под креслами не проверял. Васей проверил на ошибки и вот что было выявлено: Адрес 08: Электроника отопителя и климата (J255) Файл QML:. 8Tx-820-043-3Z.clb Номер детали ПО: 8T1 820 043 AQ АО: 8T1 820 043 AQ Компонент: KLIMA 3 ZONEN H08 0180 Ревизия: C1000000 Заводской номер: 01170720100178 Кодировка: 64040000 Мастерская #: WSC 02391 823 56573 8 Найдены неисправности: 01330 - Центральный блок управления систем комфорта (J393) 004 - Нет сигнала/связи Стоп-кадр: Биты состояния: 01100100 Приоритетность: 6 Счётчик возникновения ошибки: 6 Индекс забывания: 223 Пробег: 178647 km Отсчет времени: 0 Дата: 2022.08.30 Время: 20:08:47 Стоп-кадр: Температура: 40.0°C Напряжение: 14.20 V Результат: 0 W Результат: 0 W Температура: 21.0°C 01087 - не выполнена базовая установка 005 - Нет или неверная основная установка/адаптация Стоп-кадр: Биты состояния: 01100101 Приоритетность: 3 Счётчик возникновения ошибки: 1 Индекс забывания: 210 Пробег: 178647 km Отсчет времени: 0 Дата: 2022.08.30 Время: 20:08:48 00713 - Исп.дв. левого центрального дефлектора(V110) 003 - Механическая поломка Стоп-кадр: Биты состояния: 01100011 Приоритетность: 3 Счётчик возникновения ошибки: 30 Индекс забывания: 223 Пробег: 178647 km Отсчет времени: 0 Дата: 2022.08.30 Время: 20:10:05 Стоп-кадр: Напряжение: 12.70 V Температура: 24.0°C Температура: 40.0°C Счет: 13641 Счет: 11253 Бин.биты: 01000000 Бин.биты: 10000001 Время: 0.00 s 00712 - Исп.дв. заслонки обогрева пр-ва для ног с правой стороны(V109) 003 - Механическая поломка Стоп-кадр: Биты состояния: 01100011 Приоритетность: 3 Счётчик возникновения ошибки: 30 Индекс забывания: 223 Пробег: 178647 km Отсчет времени: 0 Дата: 2022.08.30 Время: 20:10:05 Стоп-кадр: Напряжение: 12.70 V Температура: 24.0°C Температура: 40.0°C Счет: 25000 Счет: 11413 Бин.биты: 01000000 Бин.биты: 10001001 Время: 0.00 s 00711 - Исп.дв. заслонки обогрева пр-ва для ног с левой стороны(V108) 003 - Механическая поломка Стоп-кадр: Биты состояния: 01100011 Приоритетность: 3 Счётчик возникновения ошибки: 30 Индекс забывания: 223 Пробег: 178647 km Отсчет времени: 0 Дата: 2022.08.30 Время: 20:10:21 Стоп-кадр: Напряжение: 12.60 V Температура: 24.0°C Температура: 40.0°C Счет: 25000 Счет: 14336 Бин.биты: 01000000 Бин.биты: 10000001 Время: 0.00 s 00360 - Датчик температуры переднего правого дефлектора(G386) 010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно Стоп-кадр: Биты состояния: 00101010 Приоритетность: 3 Счётчик возникновения ошибки: 12 Индекс забывания: 5 Пробег: 178706 km Отсчет времени: 0 Дата: 2022.09.02 Время: 14:53:57 Стоп-кадр: Температура: 31.0°C Скорость: 91.0 km/h Напряжение: 14.40 V 03037 - Потенциометр выбора температуры; задний(G538) 010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно Стоп-кадр: Биты состояния: 00101010 Приоритетность: 3 Счётчик возникновения ошибки: 2 Индекс забывания: 6 Пробег: 178647 km Отсчет времени: 0 Дата: 2022.08.31 Время: 17:54:54 Стоп-кадр: вкл Напряжение: 12.30 V Напряжение: 4.90 V 00359 - Датчик температуры переднего левого дефлектора(G385) 010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно Стоп-кадр: Биты состояния: 00101010 Приоритетность: 3 Счётчик возникновения ошибки: 15 Индекс забывания: 5 Пробег: 178707 km Отсчет времени: 0 Дата: 2022.09.02 Время: 14:54:04 Стоп-кадр: Температура: 31.0°C Скорость: 88.0 km/h Напряжение: 14.30 V