желтая заслонка нормально открыта. со скорости 60-70 км/ч начинает прикрываться, чтобы набегающий поток не увеличивал поток воздуха. полностью не закрывается.
Подскажите как починить: перестало холодить, Клима через самодиагностика показала 15-04 это значит как Нестабильной короткое замыкание в цепи датчика положения перепускной заслонки G113, больше инфы не нашел( где это находится и что сделать?
заправить. заслонка рециркуляции (находится под салонным фильтром) регулирует место забора воздуха и его поток, но на холод влияет не сильно.
спасибо. подскажи как в блок климата попасть. ваг ком пишет что не может связаться с блоком, т.к. много ошибок в связи...
задать в поиске гугл VCDS не видит климат https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=VCDS+не+видит+климат если контроллер usb на ft232, то менять latensy timer на 2 если китаец, то в настройках проги менять kwp
Зашёл в блок с виндовс ХР (чужой старый ноутбук) Были 2 ошибки, стёр их. Вроде не появились сразу, но не холодит климма? Может фрион или ещё что?
Всем привет. Проблема с климатом: - ошибки по всем потенциометрам - плюс ошибка по датчику интенсивности излучения - опорное напряжение. Климат работает, только при переключении потоков такое чувство, что заедают заслонки. Лечится адаптацией, ненадолго. Тест исполнителей проходит. Моторчики все разбирал и чистил - не помогло. Ставил свои моторчики в другую b6 - ошибки нет. Блок климата примитивно продул/ прочистил контакты - не помогло. Попробуем еще поменять на заведомо здоровый блок, конечно, а пока - кто нибудь сталкивался с чем то подобным?
ошибку озвучь ошибки по заслонкам появляются если отключить акб с включенным климатом, т.е. тогда, когда есть ошибка по питанию. у тебя она есть и это прямо указывает, что проблема от нее
поставил голову климата в другую машину - те же ошибки. Походу проблема в ней(при переключеии режимов климат зависает в одном положении, лечится разово адаптацией). Подскажите, где можно провести ремонт радиоэлектроники(возможно нужно пропаять плату просто)?
вот ничего не понял. в авто, пока греет, дует в ноги и на стекло плюс на стекла передних дверей, а когда охлаждает - в морду лица. если потеет стекло, то влага копится в корпусе испарителя или дождевом коробе, включай обдув/разморозку или чисти стоки.
надо сделать не адаптацию, а тест исполнителей, чтобы проверить на сколько приводы заслонок правильно отрабатывают. про влагу... попробуй не выключать АВТО, чтобы компрессор работал, когда надо. это первое. второе - посмотри под капотом в водяном ящике у лобового стекла. если стоит вода, то чисти дренаж, а можно резинки выкинуть (есть TPI на это) если в ящике воды не стоит, то надо проверить испаритель. либо снизу в трубку проволокой, либо снимать бардачек и сверху
Прошу помощи теперь здесь, а то тема в разделе А4 как то не получила отклика. Не дует задним пассажирам из центрального подлокотника. Климат трехзонный. ВАСЯ пишет ошибку 03037 - Потенциометр выбора температуры; задний(G538) 010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс. Сам потенциометр рабочий, проверил. Куда копать, где причину искать?
И в ручном и в авто. Сегодня попробую прозвонить провода от ответной части разъёма, может где пробивает...