1) Работа стала стабильнее, но ближе к 100 градусам обороты держаться приблизительно на уровне 600-650 и машина опять дергается, слышны вот такие звуки 2) Для чего этот датчик 3) Посмотрите фотки, мне кажется, что чего-то не хватает. 4) Для чего этот штуцер к коллекторе? 5) Вот этот штуцер соединяется к крышке воздушного фильтра. Для чего он нужен? Если я не присоединял его, то работа двигателя была немного лучше.