<object width="411" height="28"><param name="movie" value="http://embed.prostopleer.com/track?id=4506829OW0m"></param><embed src="http://embed.prostopleer.com/track?id=4506829OW0m" type="application/x-shockwave-flash" width="411" height="28"></embed></object>
Да уж, грохот. это точно не гидрики. Или стуканул (но стук при застучавшем вкладыше немного другой), или шкив передний отвернулся на колене, а больше всего похоже на отвёрнутый маховик. Кстати такое бывает если кончаются упорные кольца на колене (тоже звук при этом похож на твой), но стук в этом случае появляется при выжиме сцепы.
Что означает отвернутый? Что от чего может там отвернуться? И что там может стучать? Науки ради, никогда не слышал такого....
Отвёрнутый, это значит с незатянутыми болтами которыми маховик притягивается к колену. Отвернуться он может от того, что его толком не затянули горе мастера, которые его отворачивали (например если двигатель капиталился) Что там может стучать, пропущу, как говорится без коментариев, это и ежу понятно что (например ослабь себе болты на колесе, каждый на один оборот, и получишь ответ на свой вопрос) Если ты никогда не слышал такого, это не говорит о том, что такого не бывает. Вот например выдержка с одного из форумов .....После движок 2 дня обкатывался без нагрузки, при этом работал так что я нарадоваться не мог, не стука не лязга, без беребоев и ровно. И в одно прекрасное утро, очередной раз завёл и... как буд-то злой гном внутри кувалдометром по стенкам картера со всей дури мочит (на холостых и при разгоне) на средних оборотах стук полностью пропадает. После инцидента снимались головы, цилиндры - всё в норме, люфты терпимые, маслоуловители на месте, колено крутится легко... Может ли это быть из-за неправильной регулировки зажигания (выставлял - искра в ВМТ, т.к. тока одна метка на маховике)? И ещё- при сборке я обнаружил что немного восьмерит маховик...
это я записывал звук прмиерно между головкой и блоком...примерно в этом месте стук... звук был как я купил...такой и сейчас..после 13000 км пробега
я себе двиг собрал - на первый ремонтный размер колена поставил шатунные номинал. давление масла - норма. стуков никаких. зато когда разбирал - шатуны руками пошатаешь - звенят. и так бывает - косяк при сборке а признаков никаких ;-)
Может быть поршня стоят задом на перёд, в них отверстие под палец со смещеним, и если их поставить неправильно то будет похожий стук. З.Ы. У меня ещё в запасе страшилки есть, пока писал о самых вероятных.
Дык я ж не спорю. Я спрашиваю. Мне и после твоих объяснений ни как не укладывается, как маховик, прикрученный кучей болтов может разболтаться и гулять восьмеркой? Егож при таком раскладе очень быстро вырвет нахрен. Мертвому припарка. При ваших симтомах нужно не задумываясь лечить железо. Звук дизельный. Очень похож на очень убитые поршни.
звук вообще ппц....действительно как дизель....самое интересное что масло не жрёт...тьпу тьпу тьпу... я 5000 км прошёл...только пол литра добавил до уровня
Больше склоняюсь к району коленвала. Еще между делом вопрос - двигатель то какой? Профиль заполните. Древние Ауди прекрасно переносят 92й.
Уже хорошо, не шатается? Маховик через окно в картере тоже можно отвёрткой большой пошатать- проверить, если всё нормально, останется снять головку, и проверить правильно ли установленны поршня.