какие признаки смерти бензонасоса??

Rapid - пока готовился отписать про т.фильтр - ты его сам нашёл.
oleh800 - 5.3 не маловато ли, была подобная машина - там очков 7-8 давило; плюс проверь сеточку в бензобаке (похоже ты менял БН, т. фильтр, ещё бы бак отмыть ацетоном)

 

Штатный насос должен давать 6 бар. Я знаю, что у моей крошки давление мало поэтоту и снашаю гугл в поиске истины.
Хочу пробить сетку в баке, ибо говорят ее достать, а тем более вымыть нереально. Но, что в разрыв от бака до насоса поставить так и не нашел. Присматривался к сепаратору от ЗИЛ (ГАЗ) там сетка и по сечению около того, но он здоровый судя по фоткам, а под днищем место ой как мало. Уверен что народ пробивал эту сетку, но кто что ставил одно молчание. Устал уже гуглить, неделя тю-тю, а результат почти нуль.

 

У МЕНЯ НАСОС ДЕРЖИТ ДАВЛЕНИЕ 1,5 ЧЕГО ТО. (НЕ ПОМНЮ ТОЛЬ БАР ТОЛИ ЕЩЕ ЧЕГО)
Сетку не искал.

 

Что у тебя за единица измерения незнаю.

Давление: 6 BAR
V.W. GOLF I 1976 - 1982
V.W. JETTA I 1979 - 1982
V.W. PASSAT I 1979 - 1980
V.W. SCIROCCO 1976 - 1982
BMW SERIE 3 (E21) 1978 - 1983
BMW SERIE 3 (E30) 1982 - 1994
BMW SERIE 5 (E28) 1981 - 1987
PEUGEOT 505 1979 - 1989
VOLVO 240 1974 - 1992
VOLVO 260 1980 - 1984
VOLVO 760 1984 - 1991
AUDI 100 1977 - 1982
AUDI 200 1979 - 1986
AUDI 80 1988 - 1991 2.0L
AUDI 80 1988 - 1991 1.8L
AUDI 80 1988 - 1991 1.6L
AUDI 90 1984 - 1991
AUDI COUPE 1982 - 1988
AUDI COUPE QUATRO 1984 - 1988
AUDI QUATRO 1980 - 1989
PORSCHE 911 1977 - 1989
PORSCHE 924 S 1975 - 1976
PORSCHE 928 1977 - 1982
OEM: VAG 893 906 091 E/893 906 091 B
Взаимозаменяемые насосы:
AC DELCO EP428
DELPHI FE0147
BOSCH 0580 254 909
BOSCH 0580 254 910
BOSCH 0580 254 921
BOSCH 0580 254 922
BOSCH 0580 254 927
BOSCH 0580 254 928
BOSCH 0580 254 931
BOSCH 0580 254 932
BOSCH 0580 254 934
BOSCH 0580 254 942
BOSCH 0580 254 943
BOSCH 0580 254 949
BOSCH 0580 254 952
BOSCH 0580 254 956
BOSCH 0580 254 957
BOSCH 0580 254 958
BOSCH 0580 254 959
BOSCH 0580 254 960
BOSCH 0580 254 961
BOSCH 0580 254 964
BOSCH 0580 254 965
BOSCH 0580 254 966
BOSCH 0580 254 970
BOSCH 0580 254 971
BOSCH 0580 254 972
BOSCH 0580 254 973
BOSCH 0580 254 974
BOSCH 0580 254 980
BOSCH 0580 254 981
PIERBURG 7.21659.70.0

 

сегодня заеду на тот сервис сфоткаю то чем мне меряли и потом вы все посмотрите и скажите. чо за эта хрень.
а насос вот он Пирбург.

 

может не в тему но видел у нас насосы БОШ в продаже )) стоят 700-800 рублей. ггг. Китай. продавец не дает гарантию а только говорит что срок службы насоса от 3-ех дней до 3-ех месяцев... (ну это так к слову сказал. наверняка перекупы такие вещи скупают)

 

кстати вот что говорит ексист про насос Пирбург 7.21659.70.0:
AUDI 100 (43, C2) 2.1 WC 136 л.с 1976/06 1982/07
AUDI 100 (43, C2) 2.1 WC 136 л.с 1976/06 1982/07
AUDI 100 (43, C2) 2.1 WC 136 л.с 1976/06 1982/07
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.1 WC 136 л.с 1982/08 1990/11
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.1 WC 136 л.с 1982/08 1990/11
AUDI 100 Avant (43, C2) 2.1 WC 136 л.с 1977/07 1983/02
AUDI 100 Avant (43, C2) 2.1 WC 136 л.с 1977/07 1983/02
AUDI 100 Avant (43, C2) 2.1 WC 136 л.с 1977/07 1983/02
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.1 WC 136 л.с 1982/08 1990/11
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.1 WC 136 л.с 1982/08 1990/11
AUDI Quattro (85) 2.1 Turbo GV 200 л.с.; WR 200 л.с 1980/07 1991/07
AUDI Quattro (85) 2.1 Turbo GV 200 л.с.; WR 200 л.с 1980/07 1991/07
AUDI Quattro (85) 2.1 Turbo GV 200 л.с.; WR 200 л.с 1980/07 1991/07
AUDI Quattro (85) 2.1 20V Turbo KW 300 л.с 1980/07 1991/07
AUDI Quattro (85) 2.1 20V Turbo KW 300 л.с 1980/07 1991/07
----
т.е. нет ауди 80 вообще

 

вот насос на ауди 80 PM/
но что самое интересное у меня не такой стоит а тот что 7.21659.70.0. теперь ваще запутался....

 

Нашел подходящий внешний фильтр в замену пробитой сетки в баке.
Фото прилагаю. Необходимо только перерезать резьбу на данном девайсе ибо она там коническая, и вытачить два штуцера. Столкнулся с проблемой, найти трезвого токаря и что бы у него была латунь. Про данный эксперимент отпишусь позже.

 

Короче решилость, все просто, промыли бак, промыли сетку под давлением с помощью средства для чистки инжекторов. Сетка эта чистится, но она не сьемная это факт. Перестал гудеть насос, ровная работ двигателя, нет провалов, чего чесно говоря и хотелось. Даволен как слон. Все гениальное просто.
А вот с давлением фигня, похоже втюхали насос для мерса у которо системное давление 5,5 а не 6 как для ауди.
Поэтому верхняя камера у меня 5,3-5,4, а нижняя 4,9-5,0. Буду смотреть на расход.

 

парни привет, такое дело..

вчера в мороз -25(что бывает не часто) завёл, прогрел, поехал, всё как обычно... еду по длинной прямой примерно 80 км/ч,
вдруг понимаю что машина то уже заглохла, без хлопков без рывков. больше не заводится, даже намёка на схватывание нет..

Кстати когда довольно долго крутил стартер в отчаянной попытке завестись, бензином так и не завоняло..

до этого на морозе замечал что тачку нет нет дёргает за жопу как будто

Это у меня бензонасос крякнул?

 

У меня была похожая ситуация пару недель назад. Заглох на дороге. Завестись, неа. Открутил свечи - сухие! Проверил вход на инжектор, открутив болт с сеткой (осторожно, большое давление топлива, берегите глаза). Еле псыкнуло, понял, что нет нормального давления. Затащили на ТехСтанцию, оставили до утра. Думали будут в ручную толкать на подъемник, а она завелась. После замены топливного фильтра летает, что самолет.

 

Народ помогите всю тему проитал. Так конкретно и не нашел. Проблемма заключается в Ауди а6 с5 алроад 2'7 би турбо. 2002 г. Приехал было все нормально никаких признаков смерти. Через минут 5 завёл тудже заглохла и не заводится. Вскрыл бензонасос думаю проблема в нём почему то он включается только когда крутешь стартер. отпускаешь ключ бензонасос отключается тоже

 

Бензонасос так и должен работать.