Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? про зад это не ко мне. Перед и полный - более менее освоил. Чо у тебя ?
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? Трогаешься как на полном приводе? По той ссылке которую ты дал, мнения про переключения м/у 1 и 2 разделились..... Народ говорит, что на эвакуаторе потом можно уехать........ На BMW сайте один крендель советовал обороты в районе 4500 держать и со 2-й трогаться.............. Вот такие мнения встречаются.....
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? Можно конечно и на эвакуаторе. Но привода на эво чтобы кто-то рвал я не слышал. Я раз****яев порвавших раздатки валом, так ты ведь вкурсе кто покупает эвики в основной массе ? Чтобы машина не была лягушкой надо ставить нерадиальные слики. Про вред радиальных я уже писал. Про бмв я ничего не знаю. По-моему там моно.
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? Слушай а накуй оно тебе надо? у тебя вроде не драговый авто и двигатель не фонтан, надеюсь хоть коробка механическая
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? Тогда трогаешься с разных оборотов, понимаешь, где букс минимален при данном покрытии и данных покрышках и трогаешься уже с этих оборотов. Ясно, что эти обороты будут далеки от отсечки.
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? угу, лень опять переписывать. P.S. Народ, просто пробуйте и будет вам щастье.
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? у всех разные машины, разные приводы, разная резина, покрытие, настроение и т. д. и т. п. ПРОБУЙТЕ !
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? Коробка конечно же механическая........... Спрашиваю потому, что решил заехать с Мерседесом-E320......... Паспортный разгон у нас приблизительно одинаков, в районе 8,5 сек/100км....... У него правда движок на 0,4 куб.см. побольше моего, но у меня механика, а у него автомат........ В общем, по техническим данным мы в паритете, значит главную роль сыграет мастерство водителя, т.е. выиграный старт и удачное переключение........
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? Сделаешь ты его вхлам, дружище. Рекомендую почувствовать старты. Приезжаешь на смотру завтра. Поздно вечером. После 23 часов. Пробуешь стартовать с разных оборотов. Времена стартов с отсечки прошли. Они актуальны только на сухом покрытии. Ну и вот, главное ты должен почувствовать машину на старте. И ты его точно сделаешь. Он не едет вообще.
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? а то что ты не чуствуеш машину говорит о твоем малом опыте вождения!!!
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? Спасибо за помощь и советы....... Завтра подъеду....... Ведь лучше 1 раз увадеть, чем 100 раз услышать..... Как тебя найти? Телефон есть? В приват скинь пожулуйста, завтра созвонимся, хочу пару уроков у тебя взять.....
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? С этого надо было начинать ..........если все обопщить, то все происходит примерно так на старте нажимаеш газ потом бросаеш сцепу и крутиш до отсечки....и надеешся что коробка, сцепа выдержит (авто не новое, тем более сток и А6) :rotate:
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? Для меня отнюдь не очевидно, что же лучше.... Например: 1) Трогаться на 1-й или на 2-й 2) Переключаться на 4000 оборотах или на 7000....... Ну вот не чувствую я особого выигрыша во времени...... Поэтому и задаю свои вопросы...... А стаж вождения у меня к 10-ти годам приближается.....
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? Понял, спасибо....... Попрактикуюсь завтра.......... А что такое "сток"?
Ответ: Какие оптимальные режимы разгона? Я стартер средний, частенько в турбояму проваливаюсь. У нас в АК самый лучший стартер это Бигги (Biggy). Я его уже уведомил, он тебя завтра поучит, как стартовать на 4вд.