Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Прикинуть влезут-не влезут только экспериментальным путем. Даже если по внешнему диаметру (вернее радиусу - от ступицы до верха резины) можно прикинуть, то фактически можно напороться на неприятности. Либо отзывы, что кто-то себе поставил такой размер, либо мерить... Я думаю, что от штатного диаметра внешнего резины далеко отходить нельзя - за арку будет цеплять...
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Цитирую: "Аммо не менял, положил под пружину транспортерную ленту толщиной 1,5 см. " Шпога (Сообщения: 3,190 Ответ: Стук после ремонта подвески на А8) Регистрация: 21.09.2005 Страна: Россия Город: Ебунцово Адрес: Одинцово М.О. Машина: A4 8E 1.8ТQ МКПП6 Avant BEX. Fiat Punto II 1.2 16V -Женин, до этого А4 Avant ADR, S4 Avant AAN, Audi 100(C4)Q AAH, Audi100(44)Q KU. С ув.
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Форумчане может кто-то поделится информацией. Какой максимальный размер диска и резины можно поставить на автомобиль А8, 2000 г\в, 4.2L ?
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? ni3773, тут вижу два варианта, либо менять все 4 стойки с опорами на те, что шли на обычную подвеску или 2-ух сантиметровые металлические проставки между стойками и кузовом. Больше 2см не надо, не будет хватать хода штока сзади сильно изменится поведение в поворотах. Удачи.
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Вот проставки под опоры это еще ничего (хотя тож колхоз то еще) А под пружины не стал бы ничего подкладывать-это же А8 а не Святогор.
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Сегодня поставили под задние пружины транспортёрную ленту толщиной 3 см, передние стойки удлинили на 3 см металлическими проставками. Клиренс увеличился на 3 см. Проехал 20 км для проверки изменённой подвески. Пока всё нормально. Накатаю 500-1000 км поделюсь впечатлениями. С ув.
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Проехал более 700 км после модернизации автомобиля. Подвеска стала чуть жёстче, но не критично. Зато ни разу машина не задела днищем асфальт. Даже по плохой дороге можно быстро ездить не опасаясь разбить поддон. В общем я результатом доволен. Если кто захочет увеличить клиренс таким способом, то я рекомендую более 3 см проставки не ставить (т.к. этой высоты достаточно). С ув.
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Если бы вы внимательно прочитали информацию выше, то смогли бы заметить, что этот "бред" я опробывал на своём автомобиле. Результаты меня впечатлили. Теперь я могу быстро ездить по плохим дорогам без опаски разбить днище. Пример: сегодня гонялся с Камри по неровной ухабистой дороге (после летней жары фуры постягивали асфальт + низкое качество дорожного покрытия) разогнал А8 4.2L до 200 км\ч и Тойота исчезла с поля зрения зеркалов заднего вида. Раньше с родным клиренсом такой скорости на похой дороге мне бы достичь не удалось. Устойчивость, возможность автомобиля развивать высокую скорость даже на неровной дороге, низкие затраты на материалы и на выполнение работ - доказывает ошибочность вашей оценки (т.к. эти три слова:"и первое и второе- бред" аргументированным мнением назвать нельзя). Насчёт резины - не знаю. Потому что после применения описанного выше способа, увеличивать клиренс изменением профиля покрышки - нет необходимости. С ув.
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Вот когда после таких покатушек подвеска останется живой, можно будет сказать, что вариант не плох. Хотя практика показывает обратное, колхоз до добра не доводит.
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? На наших дорогах умирают даже мощные джиповские подвески. Вечного ничего нет. Но если по каким то причинам, кому то не понравятся ходовые качества авто после изменения клиринса выше описанным способом, всегда можно сделать обратный ход. Убрать проставки из передней подвески и выкинуть транспортёрную ленту из под задних пружин. Насчёт "колхоза", а чем отличается заводская замена спортивных стоек передней подвески на обычные? Только в длине. Обычные стойки длиннее спортивных. Если немцы считают, что вместо спортивных стоек возможно поставить удлинённые обычные, то значит существуют допуски по длине. В общем поезжу - увидим. С ув.
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Очень сомневаюсь, что ваше вмешательство имеет испытательную базу концерна. Но каждый решает сам. Удачи на дорогах.
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? а как эта транспорентная лента хоть выглядит??? как это все выглядит на задней подвеске??? может фотку сделаете???
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Это маслоустойчивая резина с плетеным волокном посередине или многослойная. Я себе при замене задних пружин поставил кажется 3 слоя. На передке снял непонравившиеся Монро Хэви Дьюти(кажется) - коротко, жестко и каждый сезон рычаги в цвет.мет даром . Поставил Саксы и тоже что то сунули в пружины. Не я сам конечно. Дружок сервисмен у меня рассер с регалиями краевыми. Из "копейки" такое гоночное купе/родстер сделал,что одно заглядение! Клиренс у меня 24-25см(перед/зад), резина 225/60*16 Данлоп Спорт. Поперечная устойчивость чуть уменьшилась,радиус поворота увеличился(критич.скорость вхождения изменилась). Но при крейсерской 120-140км/ч по любому бездорожью и колеям. Ресурс рычагов не понизился : больше года бегаю.
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Сделаю при первой возможности (нужен подъёмник или яма). Я пробовал по автобану 220 км/ч вроде нормально и 200 км/ч по среднего качества дорогам - тоже ни чо. На поворотах машина ведёт себя не плохо. Но у меня А 8 4.2L 2000 г/в, а у неё многорычажная система передней подвески - может в этом всё дело? С ув.
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Ты удивишься, но стоковая А4 8Е тоже отлично себя ведет на 210 кмч при езде по новорижке. Валили колонной 80 км ночью - дорогу держит уверенно, в салоне тихо и играет приятная музыка. ХЗ, зачем вкладывать бешенные бабки в то, что особой пользы не приносит... Если уж тюнинг - то с аргументами и в профессиональных ателье. А то смешно смотреть, как серьезные люди на А8 ставят всякие "крутые" проставки и стойки как на хачзубилах
Ответ: Как увеличить клиренс на А8? Автобаном трассу Дон назвать нельзя - сплошной ремонт. Но стабильно 140км с обгоном на 160-180км/ч не проблема. С брательником на А-6 4,2 05г.в. гоняюсь по дурости,вспоминая юность. Подвески одинаковые,дофига-рычажные. Если у тебя не пневмо. Но А-8 реально шире/длинее, изначально ниже чем мой Авант, по этому устойчивей. А мой реагирует на ветер больше. Сильно задирать ни кому не советую,но под себя настроить не грех. На всех машинах аммо меняю подбираю и резину тоже. Почему это "молодым умникам" на нас дядек смотреть смешно? После конторы и кабака с ЛевБерДона приходится с дороги съехать на травку или бардюр перешагнуть. И по трассам разным мы не меньше бегаем. Я , наверное, на букве "R" больше проехал чем Вы на "D"!:very_cool: Как то прикидывал по всем своим бибам ск-ко проехал: больше ляма км. на всяких разных : 08,09,099,Форд,Ниссан,Крузер,Блейзер,Чироки,Есперо,Бэха 525, Мерин 124 и т.д. И больше 500-та на Аудях А-6.