Доброе время суток. помогите пожалуйста разобраться в системе K-Jetronic. У меня Audi 100 44 кузов 2-х литровый движок 5-ти цилиндровый 115 л/с. Проблема в следующем. Не поступает топливо на пусковую форсунку. Как быть??? Help.
А решил я так потому, что когда откручиваешь штуцер (который идет на пусковую) с топливного распределителя, топливо оттуда не идет. Соответственн не заполняется топливом инжектор и двигатель не запускается.
А вы уверены что оно должно поступать? Какая температура двигателя была когда вы откручивали штуцер? Пускавая форсунка включается при определенной температуре и всего навсего на несколько секунд. Если двигатель теплый она не должна включаться.
За окном температура 0, машина стоит без движения уже неделю. Температура двигателя соответствующая. Бензонасос качает нормально, из остальных штуцеров давление бензина есть.
С этим я согласен с этим. Но проблема в том, что при холодном пуске топливо на пусковую форсунку не поступает.
Ну а описание принципа работы зачем я вам дал? Топливо поступит только в случае исправности проводов, реле и т.п. Берите тестер в руки, помощничка и меряйте напряжение на форсунке в момент пуска двигателя (вместо форсунки можете лампочку в разъем воткнуть). Если нет, идите по цепи до термо реле. Проверьте нормально-замкнуты ли у него контакты и т.д.
так не бывает,топливо на пусковой есть всегда,вопрос лишь в том когда она откравается и выпускает это самое топливо(стравливает я бы даже сказал). Если топлива нет ДО пусковой то просто сдох насос и не качает. пс.по к джетронику есть отдельная тема,там бы вам за 30 сек ответили)) псс. авто должно заводиться и без пусковой,конечно подыркалась бы,потроила первые секунды, но заводится должна и без.
Ну говорит что топливо на форсунках есть: Если машина долго стояла и не заводится можно помослать стартером подняв лопату вручную. ЗЫ: После попыток заводки свечи мокрые?
Если лопатку приподнимаю, то свечи заливает. Надеюсь, что это не бензонасос. Летом залазили в бензобак, насос тогда работал и даже сетка была кристальной чистоты. Давление было такое!!! что багажник весь забрызгало.
Искра есть, просто приезжал знакомый из сервиса (у него раньше мерседес был с такой же топливной системой) посмотрел и сказак, что не поступает топливо на пусковую. Я уже за прошлую неделю мучений 2 раза АКБ заряжал.
А может на самом деле топлива не хватает, хотя в баке по датчику около 10л. А вдруг после того как слазили в багажник как то не правильно поставили бензонасос и теперь он показывает не точно.
немного подробнее о машине. Купил я ее в 2007г. Предыдущий хозяин мне ее в просто впарил! На машине было установлено ГБО, а диск с лопатки топливного распределителя он снял, сказал что нужно сьездить к газовщикам и они все исправят. Как оказалось, машина на бензине ездить вообще не может и я начал искать пути решения. У нас в городе этими двигателями занимается только один человек (женщина), но у нее ремонт только по записи и берет она прилично. Позже нашел знакомого у которого была машина с такой же топливной системой. Он у меня и ковырялся. После того как он облазил всю топливную систему вынес мне приговор, что нужно менять топливный распределитель. 2 недели назад я заменил топливный распределитель, поставил новые свечи попытался запустить двигатель, но ничего не получалось, результат был только когда во время завода поднимаешь немножко лопатку на распределителе. Двигатель запускается, но если я полностью отпускаю лопатку, то двигатель глохнет. Купил шестигранник, немного отрегулировал, запуск произошел успешно. Прогрел двигатель, заглушил, проверил свечи, оказались черные, почистил поставил на место, спустя 3 часа вышел снова к машине, стал заводить, но никаких жизненных признаков не было.