Q7 4L Глохнет на горячую

Была похожая ситуация. Машина не видила ключ. Завел непосредственно ключем (не кейлессом), поездил полчасика, прошло.
ИМХО - глюк ))

 

после замены батарейки началось?

 

Странно. Даже если не видит ключа глохнуть не должна. А поначалу видит ключ и запускает двигатель?

 

А вас мысль, заехать на диагностику, не посещала?

 

блэк баг стоит7?

 

Если это вопрос ко мне, то напишу еще раз: считаю, что это глюк

 

попробуйте второй ключ , если есть.У знакомого на А4 была похожая проблема, что то было с чипом в ключе.потом вообще не завилась.

 

Помогите советом или ссылкой!
Утром заводится хорошо,а на горячую глохнет,постоит чуть-чуть опять заводится и едет дальше,что может бить?Началась эта фигня после ТО:замена всех фильтров и масла!+замена датчика на пневмо(горела желтая машинка)!
Помогите советом знающие люди!Заранее благодарен!

 

Вроде сам и отвечаешь на свой вопрос.
Либо снимай ошибки, либо смотри топливный фильтр.

 

Ерунда, блок управления мотора заменишь и всё пройдёт.

 

Это шутка?Если нет,то от чего это могло случится?
Сильно не пинайте,я НОВИЧОК!

 

Шутка - это ваша просьба о помощи без опроса на ошибки по моторному эбу.

 

Спасибо за внимание,кто отозвался!Проблема была в датчике коленвала!

 

Всем доброго времени суток! У меня Q7 2007г 3,6. Пробег 215.000км
В прошлом году в сильную жару начались проблемы- в жару свыше 30градусов, как правило при движении в пробках и на подьемы машина начала глохнуть. По ощущениям от недостатка топлива... покуришь пять минут, открыв капот и едешь дальше. Так было несколько раз за лето. На подобные симптомы жалуются многие мои знакомые и знакомые знакомых на различных машинах VW, Мерсы, Тойоты... все относительно не старые. По общему мнению виновником считали бензин в котором присадки в сильную жару ведут себя так.... но это не факт. Этим летом случаи участились. Опять в жару, опять в пробках и в подъёмы. Если в баке мало бензина- залитый холодный бензин навремя проблему решает.
Решил поменять фильтр и насос в баке. Фильтр поменял, насос (решил сэкономить и купил сам насос без бензостанции) не подошёл, т.к. он в Ку7, в отличие от Туарега не съёмный. Просто все промыли, в т.ч. бак. Поехал, два дня, опять жаро, опять всё началось...((((
Собственно вопрос: можно ли на этом моторе померить давление в рампе? Каким оно должно быть? Может ли быть виновником насос высокого давления на моторе??? Ну или какие ещё причины????
Заранее всем благодарен за ответы

 

Ошибок и ЧЕКов нет.

 

На такой умной машине надо начинать с чтения ошибок.

 

Ошибок нет. Говорят на трассе от бака до моторя нет датчиков. Нет датчиков- нет ошибок

 

Если проблема с насосом, то ошибка будет по давлению или по электрике в любом случае.