A6 C6 Форсунки TDI - вопросы диагностики и замены

после ремонта присвоили новый номер IMA форсункам ?
И что конкретно меняли в форсунках ?

 

Может, если разница по комрессии большая по цилиндрам

 

хорошо

 

после ремонта новые номера мне никакие не дали , заменили все 6 корпусов(електрическую часть) и 4 распылителя , номера я прописывал которые были сверху на форсах

 

Это не нормально, при том что распылители не родные, т.к. BOSCH не делает запчастей к форсункам CR, китай или турция, 3й сорт .
на машине сажевый фильтр есть ?

 

Снимайте компрессию, посмотрим

 

И да, ещё вспомнил , вот 1/2/3 свеча, наконечники оплавленные

 

все свечи на замену

 

Сажевый я вырезал, распылители ставились lucas

 

Это то да, эт сразу

 

Да, осталось только толковый и правильный компресометр купить

 

100%

 

да и снимите сначала компрессию обычным образом, отключив форсунки, затем с чайной ложкой масла на цилиндр

 

Выкрутить все свечи и по пару кубиков масла поочерёдно, так? Предварительно скинув фишки с форсунок

 

да, но сначала обычным образом, без масла

 

Такие вот странные показатели компрессии, мотор прогрел ~ 65 градусов, правая голова очевидно всё плохо (через чёрточку это компрессия с маслом) , в левой голове всё стабильно одинаково, почему такие показания хз, возможно такой компресометр и вместо 20 должно быть 30, хотя хз-покупал новый, тут я не знаю брак не брак , а возможно это настоящие цифры ‍♂️, и да - компрессия поднимается далеко не с первого качка

 

Да всё совсем печально, и разница коррекций 13-14 группы от туда
А с маслом ?

 

Я писал про масло выше, правую голову мерил, левую даже не стал, на 3-4 очка поднимается с маслом

 

Снимай головы ремонтируй.

 

+1 Капиталить головы, проблема с клапанами/сёдлами