Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Здравствуйте уважаемые!
Я вот тут умишком своим пораскинул и решил схемки электрические выложить. Цветные однако.
Они для 100/44. Для С4 есть в FAQ, а для «селёдинкав» нету. Точнее, конечно у каждого есть, да только когда вопрос возникает какой у соклубников по электрике на форуме, тут сразу и поглядеть можно и подсказать чего.

Схемы из «Мультимидийное руководство по ремонту и эксплуатации Audi 100 82-90г.в.»

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Точки соединения с "массой"



12 – точка «массы» слева в отсеке двигателя;
32 – точка «массы» слева за панелью приборов;
50 – точка «массы» слева в багажнике;
81 – соединение с «массой» 1 в жгуте проводов
панели приборов;
82 – соединение с «массой» 1 в переднем жгуте
проводов слева;
83 – соединение с «массой» в
переднем жгуте проводов справа;
86 – соединение с «массой» 1 в
заднем жгуте проводов;
87 – соединение с «массой» 1 в
заднем жгуте проводов

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Генератор, аккумулятор, стартер



А – аккумулятор;
В – стартер;
С – генератор;
С1 – регулятор напряжения;
F26 – временной термовыключатель;
F93 – шаговый выключатель давления;
N17 – пусковая форсунка;
Т1а – 1-контактный разъем справа в
отсеке двигателя;
Т1b – 1-контактный разъем справа в отсеке
двигателя;
Т10d – 10-контактный разъем (желтый) за
панелью приборов;
J43 – блокирующий диод устройства
впрыска К-Jetronic;
1 – провод «массы» «аккумулятор –
кузов»;
6 – провод «массы» «аккумулятор-кузов»

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Система зажигания, реле топливного насоса



G – датчик указателя уровня топлива;
G6 – электрический топливный насос;
G40 – датчик Холла;
J17 – реле топливного насоса;
N – катушка зажигания;
N9 – регулятор нагрева двигателя;
N41 – коммутатор зажигания;
О – распределитель зажигания;
Р – наконечник свечи зажигания;
Q – свеча зажигания;
S13 – предохранитель на плате реле;
S22 – предохранитель на плате реле;
Т10–10-контактный разъем (голубой) за
панелью приборов;
Т10d – 10-контактный разъем (желтый) за
панелью приборов;
83 – соединение с «массой» 1 в переднем
жгуте проводов справа;
86 – соединение с «массой» 1 в заднем
жгуте проводов

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Стабилизация холостого хода, контроль давления масла



F1 – датчик давления масла (0,18 МПа);
F22 – датчик давления масла (0,03 МПа) (3114);
F25 – выключатель дроссельной заслонки;
J114 – блок контроля давления масла;
J139 – блок управления стеклоподъемниками и
электроприводом люка в крыше;
J142 – блок управления стабилизацией холостого
хода;
N10 – датчик температуры;
N62 – клапан увеличения частоты вращения
холостого хода;
N65 – клапан отключения подачи топлива при
торможении двигателем (4434);
Т6 – 6-контактный разъем (красный) за панелью
приборов;
Т6а – 6-контактный разъем (черный) за панелью
приборов;
Т10 – 10-контактный разъем
(голубой) за панелью приборов;
Т10с – 10-контактный разъем
(черный) за панелью приборов;
Т10d – 10-контактный разъем
(желтый) за панелью приборов;
17 – точка «массы» на впускном
коллекторе;
83 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов справа
*Только в автомобилях с
двигателем мощностью 85 кВт.
**Только в автомобилях с
двигателем мощностью 101 кВт.

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Вентилятор радиатора (работа после остановки двигателя)



F54 – термовыключатель вентилятора;
F87 – термовыключатель вентилятора после
остановки двигателя;
J101 – реле второй скорости вентилятора;
J138 – блок управления вентилятором после
остановки двигателя;
S5 – предохранитель в блоке;
S15 – предохранитель в блоке;
T10d – 10-контактный разъем
(желтый) за панелью приборов;
V7 – электродвигатель вентилятора;
82 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов слева;
83 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов справа

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Указатели поворотов, аварийная сигнализация, фонари стоп-сигнала



Е2 – переключатель указателей поворотов;
Е3 – выключатель аварийной сигнализации;
F – выключатель фонарей сигналов
торможения;
J2 – реле аварийной сигнализации;
М2 – лампа правого заднего фонаря;
М4 – лампа левого заднего фонаря;
М5 – лампа левого переднего указателя
поворотов;
М6 – лампа левого заднего указателя
поворотов;
М7 – лампа правого переднего указателя
поворотов;
М8 – лампа правого заднего указателя
поворотов;
М9 – лампа левого сигнала торможения;
М10 – лампа правого сигнала торможения;
S2 – предохранитель в блоке;
S3 – предохранитель на плате реле;
S7 – предохранитель в блоке;
5а – 5-контактный разъем (коричневый) за
панелью приборов;
Т10–10-контактный разъем (голубой) за
панелью приборов;
81 – соединение с «массой» 1 в жгуте
проводов панели приборов;
82 – соединение с «массой» 1 в переднем
жгуте проводов слева;
86 – соединение с «массой» 1 в заднем
жгуте проводов;
Т10а – 10-контактный разъем
(коричневый) за панелью приборов

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Замок зажигания, сигналы стояночного тормоза



D – замок зажигания;
Е1 – выключатель фар;
Е19 – выключатель стояночных фонарей;
J152 – предупреждающий звуковой сигнал
стояночного тормоза;
М1 – лампа левого стояночного фонаря;
М3 – лампа правого стояночного фонаря;
S6 – предохранитель на плате реле;
T6k – 6-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
T10b – 10-контактный разъем
(коричневый) за панелью приборов;
T10c – 10-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
J59 – реле отключения контакта «Х»

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Выключатель указателей поворотов, габаритных огней и фар



Е4 – выключатель аварийной сигнализации;
L1 – двухнитевая лампа левой фары;
L2 – двухнитевая фара правой фары;
S8-S11 – предохранители на плате реле;
T6k – 6-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
82 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов;
6 – провод «массы» «двигатель-
генератор»

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Фары и задние противотуманные фонари



Е7 – выключатель противотуманных фар;
Е18 – выключатель задних противотуманных
фонарей;
L20 – лампа заднего противотуманного
фонаря;
L22 – подключение левой противотуманной
фары;
L23 – подключение правой противотуманной
фары;
S1 – предохранитель на плате реле;
Т2с – 2-контактный разъем (черный) слева в
моторном отсеке;
T2d – 2-контактный разъем (черный) справа в
моторном отсеке;
T6k – 6-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
Т10а – 10-контактный разъем
(коричневый) за панелью
приборов;
Т10b – 10-контактный разъем
(коричневый) за панелью
приборов;
Т10с – 10-контактный разъем
(черный) за панелью приборов;
81 – соединение с «массой» 1 в
жгуте проводов панели приборов;
82 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов слева;
87 – соединение с «массой» 1 в
заднем жгуте проводов;
А20 – соединение (15а) в жгуте
проводов панели приборов

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Фонари заднего хода, освещение панели приборов, моторного отсека



F4 – выключатель фонарей заднего хода
(3221);
F15 – выключатель на коробке передач (1-я
передача в 5-ступенчатой коробке передач);
L28 – лампа освещения прикуривателя;
М16 – лампа левого фонаря заднего хода;
М17 – лампа правого фонаря заднего хода;
S12 – предохранитель в блоке;
S14 – предохранитель в блоке;
Т3–3-контактный разъем (коричневый) рядом с
электродвигателем стеклоочистителей;
Т5а – 5-контактный разъем (коричневый)
за панелью приборов;
Т6–6-контактный разъем (красный) за панелью
приборов;
Т6а – 6-контактный разъем (черный) за панелью
приборов;
Т10а – 10-контактный разъем (коричневый) за
панелью приборов;
Т10b – 10-контактный разъем (коричневый) за
панелью приборов;
W6 – плафон освещения вещевого
ящика;
Х – лампа освещения номерного
знака;
Z20 – терморезистор левого
распылителя стеклоомывателя;
Z21 – терморезистор правого
распылителя стеклоомывателя;
81 – соединение с «массой» 1 в
жгуте проводов панели приборов;
83 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов справа;
87 – соединение с «массой» 1 в
заднем жгуте проводов; А19 –
«плюсовое» соединение (58d) в
жгуте проводов панели приборов
*Только на автомобилях с
двигателем мощностью 85 кВт.

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Стеклоочистители, стеклоомыватели, омыватели фар, звуковой



Е22 – выключатель прерывистого режима
работы стеклоочистителей;
Н – кнопка звукового сигнала;
Н1 – сигнал высокого тона;
J4 – реле сигнала высокого тона;
J31 – реле автоматического включения
стеклоочистителей и стеклоомывателей;
J39 –реле омывателей фар;
Т1–1-контактный разъем (желтый) в
рулевой колонке;
Т10а – 10-контактный разъем (коричневый)
за панелью приборов;
Т10d – 10-контактный разъем (желтый) за
панелью приборов;
V – электродвигатель
стеклоочистителей;
V5 – насос стеклоомывателя;
V11 – насос омывателя фар;
12 – точка «массы» слева в отсеке
двигателя;
81 – соединение с «массой» 1 в жгуте
проводов панели приборов;
82 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов слева

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Контрольные лампы охлаждающей жидкости и износа тормозных
колодок



F14 – датчик перегрева охлаждающей
жидкости;
F21 – датчик усилителя тормозов;
F34 – датчик уровня тормозной жидкости;
F66 – датчик уровня охлаждающей
жидкости;
F75 – датчик давления масла в
гидросистеме;
F76 – электронный термовыключатель;
G2 – датчик указателя температуры
охлаждающей жидкости;
К3 – контрольная лампа давления масла;
К28 – контрольная лампа температуры
охлаждающей жидкости;
К32 – контрольная лампа износа
тормозных колодок;
К66 – контрольная лампа неисправности
блока электронного зажигания;
N13 – датчик износа тормозной колодки
слева;
N17 – пусковая форсунка;
T2h – 2-контактный разъем (левая
амортизаторная стойка);
T2i – 2-контактный разъем (правая
амортизаторная стойка);
T6a – 6-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
Т10d – 10-контактный разъем (желтый) за
панелью приборов;
Т26а – 26-контактный разъем (коричневый)
в корпусе панели приборов;
82 – соединение с «массой» 1 в переднем
жгуте проводов слева;
С4 – соединение в переднем жгуте
проводов слева;
С5 – соединение в переднем жгуте
проводов слева (индикатор износа
тормозных накладок);
С6 – соединение в переднем жгуте
проводов слева (индикатор износа
тормозных накладок);
С7 – соединение в переднем жгуте
проводов слева (индикатор износа
тормозных накладок);
С8 – соединение в переднем жгуте
проводов слева (индикатор износа
тормозных накладок);
D2 – соединение в переднем жгуте
проводов слева (контрольный датчик
температуры)

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Панель приборов, спидометр



F9 – выключатель стояночного тормоза;
G1 – указатель уровня топлива;
G3 – указатель температуры охлаждающей
жидкости;
G5 – тахометр;
G21 – спидометр;
G22 – датчик спидометра;
К2 – контрольная лампа зарядки;
К14 – контрольная лампа стояночного тормоза;
К47 – контрольная лампа АБС;
S26 – отдельный предохранитель управляющего
электромагнита;
Т4–4-контактный разъем (черный) за панелью
приборов;
Т10–10-контактный разъем (голубой) за панелью
приборов;
Т10b – 10-контактный разъем (коричневый) за
панелью приборов;
Т10d – 10-контактный разъем
(желтый) за панелью приборов;
Т26–26-контактный разъем (черный)
за панелью приборов;
Т26а – 26-контактный разъем
(коричневый) в корпусе панели
приборов;
J6 – стабилизатор напряжения;
83 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов справа;
D12 – соединение в переднем жгуте
проводов справа
*Только в автомобилях с двигателем
мощностью 85 кВт.
**Только в автомобилях с
двигателем мощностью 101 кВт.

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Панель приборов



Е20 – регулятор освещения панели
приборов;
К1 – контрольная лампа фар;
К6 – контрольная лампа аварийной
сигнализации;
К64 – контрольная лампа правого указателя
поворотов;
К65 – контрольная лампа левого указателя
поворотов;
L8 – лампа освещения часов;
L10 – лампа освещения панели
приборов;
Т4d – 4-контактный разъем на корпусе
панели приборов;
Т26–26-контактный разъем (черный) на
корпусе панели приборов;
Т26а – 26-контактный разъем
(коричневый) на корпусе панели
приборов;
Y2 – электронные часы

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя



Е9 – выключатель вентилятора отопителя;
Е15 – выключатель обогрева заднего стекла;
F51 – блок защиты от перегрева;
L16 – лампа освещения панели управления
отопителя;
N24 – предохранительный резистор
вентилятора отопителя с защитой от перегрева;
S16-S18 – предохранители на плате реле;
Т4–4-контактный разъем (черный) за панелью
приборов;
Т6–6-контактный разъем (красный)
за панелью приборов;
Т10а – 10-контактный разъем
(коричневый) за панелью приборов;
V2 – вентилятор отопителя;
Z1 – заднее стекло с обогревом;
41 – точка «массы» под задней
полкой;
81 – соединение с «массой» 1 в
жгуте проводов панели приборов

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Прикуриватель, освещение прикуривателя, магнитола



L15 – лампа освещения пепельницы;
L28 – лампа освещения прикуривателя;
L32 – лампа освещения задней пепельницы;
R – колодка подключения магнитолы (магнитола
с встроенным регулятором громкости);
S19-S21 – предохранители на плате реле;
T2u – 2-контактный разъем за консолью (
антенна с электроприводом);
T3j – 3-контактный разъем (желтый) за панелью
приборов;
Т6–6-контактный разъем (красный) за панелью
приборов;
Т10b –10-контактный разъем (коричневый) за
панелью приборов;
Т10с – 10-контактный разъем
(черный) за панелью приборов;
U1 – прикуриватель;
U9 – прикуриватель сзади;
81 – соединение с «массой» 1 в жгуте
проводов панели приборов;
99 – соединение с «массой» в жгуте
проводов консоли;
А23 – «плюсовое» соединение (30а1) в
жгуте проводов панели приборов;
К1 – «плюсовое» соединение (58) в
жгуте проводов консоли;
К5 – «плюсовое» соединение (30а1) в
жгуте проводов консоли

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Внутреннее освещение багажника



F2 – дверной выключатель (спереди слева) с
контактом для звукового сигнала;
F3 – дверной выключатель (спереди справа);
F5 – выключатель освещения багажника;
F10 – дверной выключатель (сзади слева);
F11 – дверной выключатель (сзади справа);
S4 – предохранитель в блоке;
Т4–4-контактный разъем (черный) за панелью
приборов;
Т5–5-контактный разъем (черный) за панелью
приборов;
Т10с – 10-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
W – передний плафон освещения
салона;
W3 – плафон освещения багажника;
81 – соединение с «массой» 1 в жгуте
проводов панели приборов;
87 – соединение с «массой» 1 в заднем
жгуте проводов;
А23 – «плюсовое» соединение (30а1) в
жгуте проводов панели приборов;
Q20 – соединение 1 (дверной
выключатель) в жгуте проводов
стеклоподъемника

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Устройство впрыска KE-Jetronic



А – аккумулятор;
В – стартер;
G19 – потенциометр измерителя расхода
воздуха;
G39 – лямбда-зонд;
J21 – блок управления впрыском топлива;
N71 – клапан стабилизации холостого хода;
N73 – регулятор давления;
S28 – предохранитель;
T1d – 1-контактный разъем справа в отсеке
двигателя;
T2b – 2-контактный разъем справа в отсеке
двигателя;
T2f – 2-контактный разъем (черный) справа в
отсеке двигателя;
Т6а – 6-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
T10d – 10-контактный разъем (желтый)
за панелью приборов;
Z19 – обогрев лямбда-зонда;
17 – точка «массы» на впускном
коллекторе;
83 – соединение с «массой» двигателя в
переднем жгуте проводов справа;
D11 – «плюсовое» соединение (15)
через предохранитель 28 в переднем
жгуте проводов справа

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Впрыск топлива с регулировкой детонационного сгорания



D – замок зажигания;
F26 – временной термовыключатель;
F60 – выключатель холостого хода;
F81 – выключатель полной нагрузки;
G6 – топливный насос;
G40 – датчик Холла;
G61 – датчик детонации;
J17 – реле топливного насоса;
J21 – блок управления впрыском топлива;
J154 – блок управления электронной
системой зажигания с регулировкой
детонационного сгорания;
N10 – датчик температуры;
N17 – пусковой клапан;
S13 – предохранитель в блоке;
S22 – предохранитель на плате реле;
S27 – отдельный предохранитель;
Т2с – 2-контактный диагностический разъем
(коричневый) за панелью приборов;
T3b – 3-контактный разъем (черный)
справа в отсеке двигателя;
Т3с – 3-контактный разъем (черный)
справа в отсеке двигателя;
Т4а – 4-контактный разъем под
поперечиной сидений;
Т10–10-контактный разъем (голубой) за
панелью приборов;
Т10d – 10-контактный разъем (желтый)
за панелью приборов;
17 – точка «массы» на впускном
коллекторе;
D9 – «плюсовое» соединение (15) через
предохранитель 24 в переднем жгуте
проводов справа;
D11 – «плюсовое» соединение (15)
через предохранитель 28 в переднем
жгуте проводов справа