Доброго времени суток, проблема такая,дымит Audi 100 c4 AAR,на холодную с утра завожу и дыма нету,по мере прогрева идёт пар,так было всегда с момента покупки. После прогрева если проехать около 20-30 километров и остановиться погазовать то дымит,дым сизый. Заметил что так не всегда,а именно если немного кочегарить и остановиться. масло заливал новое,масло литрами не жрет,антифриз не уходит и не кипит,но кажется патрубки слишком уж дубовые,примерно как велосипедная покрышка, крышка бочка ож давление спускает при 1.2 бар, проверял манометром. Патрубки радиатора оба горячие,нижний менее горячий чем верхний,так же патрубки печки тоже горячие, печка дует горячим, всё это стало на днях,до этого не дымела, ещё заметил греться начала быстрее, температура держится около 100,иногда на пару градусов больше а иногда меньше.Что посоветуете господа ? неужели предстоит капремонт ?
Что с давлением масла? Если давление в норме и масло жрет не напрягая бюджет, то катайся и не канифоль людям мозг. А так по симптомам это уставшая группа: кольца, поршень, цилиндр.
давление масла в норме,на любых оборотах,у меня приборка с мультиками,после заводки маслёнка гаснет. мне кажется это прокладка гбц,но пока не прогорела настолько чтобы дымела как паровоз,сладковатый запах выхлопа и густой белый дым,но пока что не так много. патрубки дубовые,но пока крышка справляется и сбрасывает при 1.2 бар,после остановки на горячую если открыть крышку ож то начинает кипеть и давит антифриз с бочка ож. расход масла не велик.на 1000км даже литр не доливаю,ну может грамм 200-300. ну по сравнению с моей бывшей волгой там расход был 1л на 1000км
Мыть инжектор. Антифриз попадает в горшки. Так и должно быть. И фото свечей не помешало бы увидеть. Как после отжига, так и после прогрева.