Двигатель заводится с третьей попытки

Без фотографии гадать здесь никто не будет.

 

Мало данных для совета.
Что говорит диагностика?

 

Может при простое текут форсунки.

 

Насос

 

Давление топлива смотри. Должно быть в регламентированных пределах для данного двигателя.

 

Да, нужно смотреть на давление топлива Это в первую очередь. Если у тебя есть штуцер на топливной рейке (где форсунки стоят, глянь на картинки image), то это будет проще проверить Манометром. Нет у себя Манометра, то будет такое описание.
Проверка без манометра
Двигатель должен выключен больше 5мин.
Вариант Первый
А - Если штуцер есть, то проверить так.
1. Откручиваешь пробку, давишь на золотничок, должно Фантануть - значит давление есть.
2. Если нет, то скорее всего вышел из строя РегуляторДавленияТоплива - кратко РДТ
Б - Нет штуцера.
1. Находим лючок, открываем.
2. Видим большой болт с железной трубкой, откручиваешь его чуточку и под него должно сильно брызгнуть, значит есть давления.
3. Если нет брызги, то не держит РДТ. Заменить на новый.

Вариант Второй.
Во всех случаях в функциях А и Б давление есть, становится ясно что работает РДТ, то переходим на бензонасос. А это значит бензонасос нужно заменить на новый.
!!!!!! Если не в силе это делать, лучше отдайте хорошим мастерам, они знают что делать.

P.S если я не так написал, можете что то добавить либо исправьте

 

По топливной на этом древнем как говно мамонта движке диагностика ничего и покажет - нет там никаких датчиков....

+100500. Однозначно - суть проблемы текущие форсы.
ТС, попробуй перед запуском "продуть" - покрутить 5...10 сек с выжатой педалью газа.
Или посложнее - поднять рампу с форсами с посадочных мест не отключая от топливопровода - и повключать/повыключать выключать зажигание, что б накачать бенза - увидишь какая форсунка течёт/капает.

Пофиг какое давление - заводится будет и при 1 бар. Вот ехать - это вопрос.. конечно не будет.
При заводке движка при повороте ключа не до конца насос подкачивает 3..5 сек. - включаем зажигание, поворачиваем ключ, ждем - слышно как насос качает и останавливается. Потом повторно поворот ключа - заводим. Завелась - насос НЕ суть проблемы.

Абсолютно все - полная дичь.Начиная от "проверок" (особенно РДТ ) и заканчивая фотками - вообще все не от АВС 2,6 - никаких штуцеров там нет, РДТ х.з. от чего, насос 6 бар от R5 с мехвпрыском... Как можно такую пургу нести, имея ААН 2,8 - у АВС и ААН топливная почти абсолютно одинаковая - насос, рампа, форсы только чуть другие. Печаль...