1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с наступающим Новым годом 2026!

Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

Тема в разделе "80/90/100/200/А6 С4", создана пользователем Gopkiller, 24 окт 2007.

Подписаться Ответить в теме
  1. 100avant

    100avant Живу я здесь

    14 авг 2006
    4.080
    Коми респ.
    Ауди А2, 1.4 АUA (СВАП на BCB 105 л.с.)
    #41 100avant, 29 окт 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    Не грузи товарища :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. Mansur

    Mansur Завсегдатай

    8 мар 2006
    780
    Audi 100/44 90г. RT 2.0E KAT/KE-Jetronic
    #42 Mansur, 30 окт 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    Я канешна понимаю, что флужу и отхожу от темы ремонта конкретного движка, но точно также как и ты, в своё время Ургубаб подписывался " с уважением чайник", за что сразу же получил " фигасе чайник". Молчу, молчу- постараюся не по теме ремонта не засорять :drunk: .
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. Gopkiller

    Gopkiller Bad e-mail

    5 сен 2007
    25
    AUDI 100/44 2.0Е 89г.в.
    #43 Gopkiller, 31 окт 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    Вот вопросы:
    1) на фото, отмечены какие то выходы из под крышки движка, одна из них заглушена какой то пробкой. Так и нада? И ещё там временно установлена фиговина, жолтая, т.к. старая сломалась. Это не страшно,я думаю.
    2) И на другом фото представлена коробка с предохранителями. Под капотом со стороны водителя она расположена. Так я чёта не нашол там контактов (K, L) которые нада на лампочку замкнуть, чтоб двигатель тэстить, ну или чтоб к компу подключить. Где их искать то там?
     

    Вложения:

  5. 100avant

    100avant Живу я здесь

    14 авг 2006
    4.080
    Коми респ.
    Ауди А2, 1.4 АUA (СВАП на BCB 105 л.с.)
    #44 100avant, 31 окт 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    1). так и должно быть. Это заклушка под кондишен.
    2). разьем для диагностики находится в ногах водитнля слева под полкой. Удачи в поиске. Там коречневый и черный разьем!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  6. locon

    locon Живу я здесь

    8 фев 2004
    1.156
    Audi A6 C5 1.8T 2000
    #45 locon, 31 окт 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    не совсем так ...
    на RT лампочка в приборке Check Engine есть, и перемычка - это предохранитель, который вставляется в реле бензонасоса ...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. 100avant

    100avant Живу я здесь

    14 авг 2006
    4.080
    Коми респ.
    Ауди А2, 1.4 АUA (СВАП на BCB 105 л.с.)
    #46 100avant, 31 окт 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    Согласен, но обычно лампочка в приборке отсутствует, и провод на приборку нужно проводить вручную
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  8. 100avant

    100avant Живу я здесь

    14 авг 2006
    4.080
    Коми респ.
    Ауди А2, 1.4 АUA (СВАП на BCB 105 л.с.)
    #47 100avant, 31 окт 2007
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. Gopkiller

    Gopkiller Bad e-mail

    5 сен 2007
    25
    AUDI 100/44 2.0Е 89г.в.
    #48 Gopkiller, 3 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    В распределителе топлив есть два болта завёрнутых. Я так понимаю именно через них нужно мерять давления, рабочее и управляющее. Отсюда вопросы:
    1) правильно ли я всё понял?
    2) В какой дырке искать рабочее, а какой управляющее давление?
     
  10. 100avant

    100avant Живу я здесь

    14 авг 2006
    4.080
    Коми респ.
    Ауди А2, 1.4 АUA (СВАП на BCB 105 л.с.)
    #49 100avant, 3 ноя 2007
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. Gopkiller

    Gopkiller Bad e-mail

    5 сен 2007
    25
    AUDI 100/44 2.0Е 89г.в.
    #50 Gopkiller, 16 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    ААААА, что делать, что делать??? Я так надеялся что проблемы с бензонасосом. Сёдня проверили давление на пусковой форсунке, при работающем двигателе 6.4 атм. Остаточное 3.2. Завелась сразу же, без проблем. Теперь я незнаю где искать проблему. Вы бы мне подсказали в какой стороне искать трабл, и что проверить. А инфу я сам поищу. Да и ещё вопрос КЕ-Дж. от КЕIII-Дж. Чем принципиально отличается?
    Спасибо за помощ, Gopkiller :)
     
  12. locon

    locon Живу я здесь

    8 фев 2004
    1.156
    Audi A6 C5 1.8T 2000
    #51 locon, 16 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    В "KE-III" в отличии от "KE" кроме управления составом топливной смеси присутствует управление углом опережения зажигания с контролем детонации.
    это принципиальное отличие. есть еще несколько непринципиальных ... :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. Mansur

    Mansur Завсегдатай

    8 мар 2006
    780
    Audi 100/44 90г. RT 2.0E KAT/KE-Jetronic
    #52 Mansur, 16 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    На RT зажигание VEZ и датчик детонации также рулит углом опережения зажигания. Я, кроме рулёжки пусковой форсунки не с мозга, а с датчика термовременного, и геморойного расположения корпуса расходомера ( хрен подберёшься к нижней камере дозатора ) отличий не знаю. А ещё, по-крайней мере у меня, ток на ЭГРД, при включении зажигания меньше, чем указывается для КЕ-3.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  14. Mansur

    Mansur Завсегдатай

    8 мар 2006
    780
    Audi 100/44 90г. RT 2.0E KAT/KE-Jetronic
    #53 Mansur, 17 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    Так если заводится нормально, то и забей. Если нет, то... У меня была такая проблема и появлялась она только когда температура опускалась ниже нуля, т.е. холодный запуск с полтыка, прогревочные, потом нормальный ХХ- т.е. фсё путём. Глушишь и задница :mad: . И при помощи кого-либо заводился-он заводит, а я, так же как и у тебя, лопату поднимаю. Один раз приехал меня выручать товарищ на Самаре, он во впрыске не шарит, но житейская сноровка есть- говорит, ччоо-то у тебя стартёр вяленько крутит, давай мой АКБ ппристыкуем к твоей, благо провода-прикуриватели были у обоих. Подсоединили и с полтычка.
    ЗЫ : пока писАть устал, пофлужу потом :love: . Проверь, пожалуйста, фсё-таки и напругу в момент завода, а щщас у тебя и манометр есть, то и системное, в это же время, зацени. Очень тебя прошу :( . :rock: Удачи :beer: !
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. Gopkiller

    Gopkiller Bad e-mail

    5 сен 2007
    25
    AUDI 100/44 2.0Е 89г.в.
    #54 Gopkiller, 17 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    Манометр то есть. Но существует проблема с подключением. Системное то мы проверили на пусковой форсунке, так как подходящий шланчик нашелся. А вот когда я переходник выточу? Это большой вопрос. Нет у меня знакомых токарей. Да и времени нету. Поэтому так долго решаю проблемы. Но я это делаю обязательно, боюсь тока что про меня забудут к тому времени здесь.
    Важный вопрос. Кажется у нас неробит термо-реле пусковой форсунки. Я фишечку с него снял, и на горячем двигателе там было маленькое сопротивление, т.е. есть контакт, неразомкнуто оно значит. А искал я его с задней стороны двигателя, оно ввёрнуто в блок. Это ваще оно, я ничё не путаю? И как его ещё проверить можно?
    Ещё вопрос: Пусковая форсунка давно неработает, и вообщето подключена к стартеру, чьими то шаловливыми руками. Вопрос вот в чём, Она, пусковая форсунка, вообще имеет связь с ещё чем то кроме термо-реле? А то я слышал мнение что и к стартеру она подключаться должна как то. И ещё: Термореле размыкает цепь плюсового контакта? А то неясно, там 3 провода идёт, причём два сходятся в один. И в итоге тока 2 контакта.
     
  16. 100avant

    100avant Живу я здесь

    14 авг 2006
    4.080
    Коми респ.
    Ауди А2, 1.4 АUA (СВАП на BCB 105 л.с.)
    #55 100avant, 17 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    Вообщем так, как должно быть изначально с завода: плюс идет от стартера к датчику (тот, что ты видел сзади двигателя), этот же плюсовой провод идет на пусковую форсунку с этого датчика. Третий провод с этого датчика - это минус. Кагда двигатель холодный, то минус этот контачит с массой. Если горячий, то минус на ПФ не поступает.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  17. Gopkiller

    Gopkiller Bad e-mail

    5 сен 2007
    25
    AUDI 100/44 2.0Е 89г.в.
    #56 Gopkiller, 17 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    Т.е. На пусковую форсунку постоянно подаётся плюс, А минус вкл/выл при помощи термо-реле? И больше ниоткуда ни плюс ни минус не приходит на пусковую?
    Вообще я думаю его заменить, реле это.
     
  19. 100avant

    100avant Живу я здесь

    14 авг 2006
    4.080
    Коми респ.
    Ауди А2, 1.4 АUA (СВАП на BCB 105 л.с.)
    #57 100avant, 17 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    Да. Но не реле, а датчик
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  20. Mansur

    Mansur Завсегдатай

    8 мар 2006
    780
    Audi 100/44 90г. RT 2.0E KAT/KE-Jetronic
    #58 Mansur, 17 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    " ...русские на войне своих не бросают..."
    На роль штуцера для замера давлений, говорят, подходит штуцер для каког-то автонасоса. Сними одну из заглушек с верхней части дозатораи уточни резьбу и шаг ( щщас не помню- М10 на сколько-то, поэтому лучше сам проверь ) и с этими данными сходи в магазин авто з/ч, там подсоветуют.
    ЗЫ: только недавно обратил внимание, что ты не Голкипер, а Гоп-Киллер :nod: .
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  21. Mansur

    Mansur Завсегдатай

    8 мар 2006
    780
    Audi 100/44 90г. RT 2.0E KAT/KE-Jetronic
    #59 Mansur, 18 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    Привет! Ччоо-то я туплю! А на фиг нужен штуцер для замера давления в нижних камерах, если надо посмотреть возможный просад системного давления при заводке. Т.е. если не ломак и не очень холодно будет, можешь посмотреть при помощи манометра на пусковой. Удачи, Мансур!
    ЗЫ: А есчо у нас РХХ 3-х контактный :).
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  22. 100avant

    100avant Живу я здесь

    14 авг 2006
    4.080
    Коми респ.
    Ауди А2, 1.4 АUA (СВАП на BCB 105 л.с.)
    #60 100avant, 18 ноя 2007
    Ответ: Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

    Только зачем нужен 3-й контакт- ни кто не знает! :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)