вдруг кому актуально еще будет -у меня когда свой ACK умирал А6 96г квака на приборке было 390000км + не знаю ск скручено было. Ценник на капиталку озвучили 100тр в среднем -я решил контракт взять . Заказал через одну конторку в Питере (тоже мотор АСК ) приехал все внешне 1 в 1 с моим -а начали ставить на сервисе и начался незапланированный кекс у автомехаников -потому как этот мотор пришел оказывается от А6С5 -и у них были существенные различия по креплению патрубков масленных , поддоны тоже разные и что то еще -не вспомню уже всего -суть в том что мотор пришлось обратно возвращать а свой капиталить. потому как слишком геморно переделывать