Данная фигня проявляется не в каждой пробке, бывает 3 раза в день, бывает раз в 2 недели Постояв на холостых в пробке даёшь газу, ряд притормаживает, ставишь ногу на тормоз и хоп обороты на нуле, заглох Запускается с полпинка, и дальше если снова постоишь таже история, если пробка кончилась, бац едешь и забываешь :rotate: Диагностика показала полный порядок, все показатели в норме. Как бы избавится от этой хрени Клапан холостого хода чистил и адаптировал
Ответ: Дрыгатель ABC глохнет в пробке Промой дроссельную заслонку. У самого такое было - то все нормально, то на каждом повороте (сбросе газа) - глохла, даже просто если машина стоит, холостые держит ок, газонул до 2.5, отпустил ногу - обороты уверенно упали в ноль и глох. ПРомыл дз - все стало пучком.
Ответ: Дрыгатель ABC глохнет в пробке могу только предположить... А что с температурой в эти моменты происходит?
Ответ: Дрыгатель ABC глохнет в пробке Когда была А6 (45) с двигателем АСЕ, ручной коробкой примерно такая же проблема была. Когда едешь, потом выжимаешь сцепление и нажимаешь тормоз - глохнет. Промывка ДХХ не помогла (после первой промывки стало чуть лучше, а после второй - хуже). Итог - поменяли ДХХ и все стало в порядке)))
вот у меня такая же проблема.когда в пробке стоишь,бац!ни с того ни с сего глохнет.заводишь-обороты влегонца падают на холостых,машину подтрясывает,потом может заглохнуть снова и так несколько раз.а может и не заглохнуть.в чем причина-не понимаю,началась внезапно такая фигня.на панели ни одной неисправности не загорается.кто знает,че это такое???
блин, фигня какая то ломается в самый не подходящий момент.... Пол дня выбросил... Умер датчик ПКВ еще его нет в наличии нигде. еще померял метки грм шкива коленвала и вмт 3 цилиндра, около 10 градусов, на сколько угол должен быть?
вообщем описываю: поднимаю поршень 3го цилиндра в самый верх, смотрю на метку шкива коленвала, не совпала. около 3х сантиметров разница по этому сектору. еще попутный вопрос - насос гура может стучать? и его вообще есть смысл разбирать?
по гур - скинь ремень и станет ясно, куда уж проще чем гадать. стук гур никогда не слышал, если шкив не болтается то врядли по поршню вмт не мерь (неточно)- вынь датчик колена и вставь хоть какую нить железяку с концом 11мм кажца(прорезь на щеке колена) , по посадочному отв. в блоке подмотай изоленты чтоб плотнее центрировалось(это если нет фиксатора, чертеж которого я приводил уже - любой токарь выточит за пару минут) и тогда уж делай выводы
этим и займусь ) всё некогда было, теперь выхода нет, надо ) ремень скидывал, гур стучит стук такой интересный, и в ритм стука-бряканья обороты пляшут, и были моменты когда почти заглох. обычно гур жужжит, а тут такой стук.... еще вопрос где найти на генератор вместо шкива обгонную муфту?