всем привет, установил январь 5.1.1 71 на Audi 100c4 2.3 AAR АКПП Впрыск одновременный дмрв 037 форсунки бош 0 280 158 502 дтож ваз дпкв ваз рхх не подключен пока что,вместо неё чуть отрегулировал дроссель винтом). зажигание святой трамблёр с вакуумным ускорителем дроссель родной ауди,не стал менять из за дпдз акпп. А теперь вопрос,можно ли не колхозить сверху дпдз ваз,а подключиться к дпдз акпп ? нужно ли будет менять тарировки в прошивке,может кто делал,дайте совет. А ещё немного переливает,а так заводится с пол оборота. может у кого ещё и прошивка найдется под эти датчики,был бы благодарен))
с дпдз вопрос решил, взял сигнал с разъема дпдз акпп на эбу январь, всё работает без каких либо корректировок, проблема осталось в смеси, слишком богатая, при резком нажатии на газ есть провал и стреляет во впуск
На всякий случай, метки на МКПП и АКПП находятся в разных местах. На МКПП это нижний срез окошка, на АКПП это конец прилива в окошке (примерно по центру). Да и кстати, зажиганием январь управляет или VEZ?
"Январь" умеет только попарно-параллельно или последовательно "зажигать" и только на 4 цилиндра))) пять цилиндров, это еще городить отдельный блок управления за много денег)))
так зажигание остаётся трамблёрное, либо оригинал либо с вакуумным ускорителем, январь управляет только впрыском и только одновременным с блоком 5.1.1 71,ты говоришь возможно о фазированном впрыске на январе 5.1 41,там из трамблера делается датчик фаз и паяется дополнительный ключ на пятый котёл хотя при желании можно кинуть на родное зажигание vez провод от дмрв ваз и зажигание будет подстраиваться под январь