Насколько я знаю в этом году его не меряли до 42 гарета было около 800 на стенде Строкер на 2,9 Привода - кастом, какие то американские, держат до 1200 л.с., турбо - Гаррет 42 ГТХ, Мотек, мотек трансмиссионный, коробка кулачковая, поисковая и т.д.
Крутяк. Видимо, блок N1 или, что ещё круче, "высокая" спец. версия для драга от HKS или Nismo, не помню точно... Ещё вопрос, если мона: где строилось и настраивалось авто? На 42-м Гарике, надо полагать, кривые хар-к до 3000 об/мин не рисуются, а дальше - отвесная стена... В любом, случае не максимум возмозжного, но достойно сравнения с Вейроном. З.Ы. На Анлиме ждал большего от Супры. Столько про неё писали.
Зачёт. Кстати, про вторую машину Олега. Слышал, что вроде амеры одними из первых додумались, как усилить КПП, и Олег такую заказал вроде. Есть какая-то инфа по её прочности?
<object width="853" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/AAqKqjQ_Rrw&hl=ru_RU&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/AAqKqjQ_Rrw&hl=ru_RU&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="853" height="505"></embed></object>