И ещё… открывание спускника для стравливания воздуха на работающем и хорошо прогретом моторе всегда чревато завоздушиванием системы. А все эти истории на дровах и пр.. ресурсах про заезды на горку и стравливание воздуха на работающем моторе - это бредятина чистой воды и никому не нужные танцы с бубнами.
Зависит от давления в системе, которое в свою очередь зависит от емкости системы, состояния клапана в крышке РБ, количества жидкости и даже ее типа. Там оно может подниматься до одного-полутора бар при расширении жидкости при нагревании. Если крышку РБ при разогреве не открывал, то все патрубки могут быть «накачаны» примерно около 0,5-1 бара - довольно упругие на ощупь.