Ответ: давление на приборке для турбины кстати я писал письмо тем буржуям про то что перепрошить свой эбу они мне ответили что для этого мне необходимо выслать свой Эбу и они все сделают за 450 уе
Ответ: давление на приборке для турбины тогда может поможет регулировка РУДа чтото есть на сайтике у алексея7
Ответ: давление на приборке для турбины Пробирки не нужны, на МС смесь отстраивается по скважности частотного клапана(жужика).
Ответ: давление на приборке для турбины А нафиг его регулировать если он исправен? Он веть на МС просто и банально выполняет функцию "прогревочного клапана" и после того как прогеется он больше ничего нерегулирует и стабильно держит управляющее давление..... Это на других моторах РУД еще и вакумом управляется, там от действидельно отвечает еще за обогащение при разгоне.....
Ответ: давление на приборке для турбины И сколько обещают давления наддува и сколько лошадей? Ты уточнил что мозги у тебя МАК14? А прошивку самому несложно прошить, у тебя есть под МС2?
Ответ: давление на приборке для турбины а если управляющее давление изменить разве ничего не изменится ?
Ответ: давление на приборке для турбины про это читал на твоем сайте сайт отличный особкнно ценна бентли мануал
Ответ: давление на приборке для турбины Изменится конечно, но именно на МСях оно постоянно, не считая конечно прогревочного времени когда оно по мере прогрева двигателя меняется грубо говоря от 1.8 до 3.8, а когда прогреется то держит стабильно 3.8 не зависимо от режимов работы мотора. Дальше состав смеси зависит только от регулировки мех части и сигнала с мозгов на жужик...
Ответ: давление на приборке для турбины мой МАС14 обещали поднять до 1.8 или 2.0 бар про лошадей и так понятно что много будет у меня есть лишний эбу МАС14 от японской ауди 100 турбо а что потом нельзя слить ее
Ответ: давление на приборке для турбины Элементарно там пзуха 2764 и они защиты от чтения неимеют Не, при таком наддуве даже на 98ом будет детонация что и застрелит мотор через короткое время.....
Ответ: давление на приборке для турбины Вру, щаз вскрыл мозги МАК14, что б память освежить, там стоит ПЗУ 27128, что точно такая же хрень как и 2764 только емкость в двараза больше Защиты на чтение не имеет
Ответ: давление на приборке для турбины на моей мозги от мс-1 топливная тоже ,а двиг 'KG' он расчитан на 1,6 бара ,мс-1 на 1,4. я сделал 1,8 отлично катит. правда теперь перживаю за старенькую акп.
Ответ: давление на приборке для турбины На МС2 можно безболезненно тоже поднять на 0.2 с 1.4. до 1.6, но бензинчик оч желательно лить 98, а на это жаба душит, тем боле МС2 и так прекрасно летает со своими 165 лошадьми или сколько там выжило из табуна за 19 лет
Ответ: давление на приборке для турбины интересно а на сколько бы поднимась лопата на 3 4 и 5 передачах если бы было давление 2.0 бар Дело в том что на том буржуйском сайте как раз описывается процедура отслеживания положения лопаты при наддуве , во время езды. Это делается с помощью потенциометра напорного диска, который на МС2 служит только для бортового компа для расчета расхода бензина(что то вроде экономайзера) , к которому подключается вольтметр и показания считываются на ходу. То есть снимается напряжение на среднем выводе в максимальном верхнем положении(поднимаете рукой лопату вверх до конца). Это напряжение и будет максимальное положение лопаты. Но почему то там не приводятся данные насколько поднимается лопата при штатном давлении наддува. Так вот мне интересно кто нить занимался подобной процедурой. у самого просто времени нет этим занятся