Давление масла непонятное

страсти какие. нам в школе учительница физики еще четверть века назад говорила, что следующая большая война будет информационная. а историк учил не забывать про контекст.

про роботов на смену живым солдатиками никто не слышал? да и чего ради воевать?

 

Война всегда была и будет продолжением политики. Кто такие профессиональные политики и насколько они принципиальны - видно даже младенцу. Кроме всего прочего, людей больше требуемого и они дешевле любых искусственных созданий, потому как родятся сами и по большей части тупы, как перечницы и абсолютно бесправны в игрищах воротил по их же правилам. Потому воевать будут люди. Всегда. Ну может, амуницию понавешают какую...недорогую, конечно же.
Ну и в войнах не бывает проигрышей, бывает большая выгода и очень большая выгода. Это не про участников боевых действий, понятное дело. Им, как и всегда: морока и мор.

пс.
Для Гека, специально.
Если авто не ремонтировать или ремонтировать из подножного материала, она сломается. Неминуемо. И мнимый ресурс/прочность не помогут. Чтобы авто не сломалось до срока гарантированной службы, существует регламентный набор работ/обслуживаний/замен/ремонтов.
С любой страной все абсолютно также. Если госагрегаты не чистить/регулярно заменять, страна сломается, а железо кузова (народ) соржавеет непоправимо.

 

так может население как раз созрело и не хочет под марионетку во всех этих войнах участвовать? а ты стыдишь..

 

Фигасе туд, хех.
Жека, поменьше слушай всяких Насральных, а между делом пересчитай, сколько всего хорошего/правильного/нужного сделал твой нелюбимый тобой ВВП.
И давление масла проверяй время от времени - а чтобы спать спокойно и про Дальний не думать. )))

 

я не жека, но мне интересно, сколько?

 

Это старая выдержка четырёхлетней давности. Новую могЁшь и сам поискать. И Жеку с собой захвати...

 

Лень мне читать много букав от не известного поета. С таким же успехом я могу почитать сказания еврея Фрейда.

 

Читай бытие, часть первая. Всего одна страница. Так вот, там бог называет своих созданий воинством. Вот и задумайся – с куя ли добрый бог называет тебя воином? Против кого? Против чего? И в каую мясорубку он желает тебя кинуть….

 

Вот и ты читай бытие. Воевать будут люди – ты прав. , но достанится нам, человекам. Читай первую часть – вначале Бог создал человека, по образу. На второй странице уже Господь бог создаёт людей, рабов, тушканов, обслуживающих воинство Божие, т.е. первых.

Да и доставалось нам не раз. Изучай гугл по запросу – затопленные города.

 

Мазохизмо? )))

Тогда почему у тебя компенсаторы гремят, не скажешь? Почему лейка загорелась?
Сам догадаешься, или сказать? )))

 

То что показывает этот прибор, это погода на луне, вот когда ты его хотя бы проверишь сравнением показаний с мех манометром, тогда сможешь некоторое время относиться к его показаниям нормально. Так что, вперед, в магаз за нормальным манометром, а потом тебе скажут, нормальное это давление или нет

 

Ну раз тема за давление а не за кузов, то приколю за давление. Горит утром маслёнка, пока не газанёшь до 2000, после всё ОК, до следующей долгой стоянки ( ночной). Снял поддон, посадил заборник на герметик, толку 0. Прикрутил к гбц манометр, давление в норме, но когда маслёнка горит то в этот момент тоже давки 0. Думаю клапона в развале махнуть? Фильтр (Ман)менял-0. Всё начиналось с месяц назад, с похолодание становится хуже ( дольше горит, пока не газанёшь) компенсаторы не гремят, вот в чём суть ещё , не выловил масло с них? Мне кажется, если не газонуть то ни когда не потухнит, секунд 15 ждал.

 

По моему преждевременно.Лучше сперва разобрать низ,разобрать и промерить насос.Потому как причина может быть не в нем,а во кладышах шатунов и кв.,ну или ред.клапан закусило.

 

Расставь запятые в своем сообщении.Это я не умничаю,просто действительно ниче непонятно.К примеру,как можно гонять на холостых на большой скорости?

По теме.Постарался понять,насколько это возможно.
Если мотор холодный,значит долго стоял.Если долго стоял,то значит масло сивается из системы,если сливается масло из системы ,значит не держат толком клапана или,возможно, неплотные где то соединения маслосистемы.Поэтому при запуске ,после долгого простоя ,маслонасос заново затягиват масло и заполняет опустевшую маслосистему.Если двс горячий,значит простоял недолго и масло не успело слиться полностью через то,что я описал выше.