Да. Датчик на эбу который идет покажет то реальную температуру, просто сравнить на каком моменте что показывает он и приборка. У нас тут холода стукнули, вечером уже не поковыряешься поэтому жду завтра после завтра займусь
Чего там сравнивать. Осску эту надо сходу в ведро. Она и стрелке и мозгам пургу покажет. Были бы это отдельные датчики (в отдельных корпусах) - сравнение имело бы смысл. А сравнивать два говна в одном корпусе - э, избавьте меня от этого. На мозги вообще надо качественный датчик ставить, если не хочется иметь проблем с расходом. Тем более, что у V6 аппетит тот ещё...
ТС выше говорил, что у него стоит один. Короче, один хрен, Ossca - это не тот датчик, который надо ставить себе. )
Да схема такая. В общем не успел я проверить температуру по компу. Стоял возле дома, смотрю дым повалил из под капота. Лопнул радиатор, пластик с пассажирской стороны, все просто вытекает. Почему так и не понял. Течет вроде струйкой как завожу, а когда лопнул антифриз везде был, весь воздухозаборник, капот, двигатель.
Ну я езжу уже сколько с момента замены бачка, и на дальняк ездил, и в пробках и все чётко было. А тут просто стоял, может крышка?
Вот. Нашёл фотку на драйве, треснуло поменьше, как по расстоянию так и по разрезу, сильно меньше. Но в том же месте. Видимо под давлением струя маленькая но била сильно, вот и раскидало. В общем жду радиатор, потом заодно промою систему чуть и залью другой антифриз. Залита была аляска g11. Заливал потому что она же и была залита раньше, что другое лучше залить? Luxe g12 или ++ не подойдёт? Сильно дешевле аляски. А ну и пока машина стоит, пойду у соседа возьму компрессор, проверю крышку
В общем снял радиатор. Стоял nissens. Такая трещина что я бы не сказал что это из за давления... как будто бы возрастное + он внизу тоже где то подтекал.
Я то же так думаю, причём газов в момент становится сильно много, что крышка бачка не успевает стравливать. А я бы сказал, именно из за давления. Или его разорвало из за кривого крепления. Может он у тебя вместо силового рычага на корпус работал. Чё там у тебя за хомут от радиатора к морде прикручен? Ага, своди и её поссать... Чем тебе G11 не угодило? Тем более в Краснодаре... Бери 10 кг самого дешёвого и не ипи мозг. Во всяком случае, пока со своей системой не разберёшься. Она у тебя уже сто раз промыта.
аляска кипит при 85 градусах я нарывался так на тракторе ,хотя может она и есть нормальная гдек то .. почему радиатор такой зассанный ? как она может не грется если охлаждаться там нечему ,сплошное масло. тебе что трубки акпп нормально не уплотнить на радиаторе
При мне эти трубки не ссали, с таким радиатором купил. После ремонта мотора и на них поменял кольца, поэтому они у меня не текли. Это сторона к бампера, больше на налетевшую грязь похоже... про аляску хз, вроде езжу почти 2 года проблем не было. Она просто в цене поднялась и уже как то не очень особенно когда он течёт постоянно. И я не говорю что меня не устраивает G11, я в эту тему не углублялся вот и спрашиваю может что другое залить? Лучше подешевле. В общем, все склоняются к газам в системе ож, хорошо. Кроме снятия голов скажите мне что сделать и я сделаю что бы проверить. Ну, после замены радиатора. К снятию гбц пока не готов. Больше по времени Про промывку понятно что антифриз 100 раз сливался уже, плюс течет и заливается новый, но там радиатор печки, не? Или забить. Думаю может пока стоит со снятым радиатором термостат скинуть проверить... мало ли, хоть и новый
Радиатор греет? Забей. А он каким боком к (возможно) повышенному давлению? Во, наконец слова не мальчика, а мужа! Хватит просирать бюджет.
Да. Печка норм жарила. Но долговато греется машинка. Эту тему с момента покупки мусолю, 2 помпы и 3 (2 новых) термоста, все так же греется. По поводу термостата тут обсуждали, что новый не факт что рабочий, не открывается вот и давит и т.д Про аляску да, сейчас 5 литров у нас 900 руб, учитывая как у меня с этим антифризом все приключения не закончаться уже не очень то и дешево. Тем более особо ее никто не хвалит....