Расскажу как все закончилось ( а может и нет ... ) Перетащили машину в гараж , зарядили акум , поставил реле новое , вместо перепаяного. Машина пока работает , тахометр ожил . Без релюшки вообще , кстати , тоже работает Диагноз в итоге - барабашка , либо потрясли машину и где-то появился контакт
Ещё варианты: 1. сдохла сигналка 2. сдохла контактная группа замка зажигания. Так из наблюдений: У меня на NG при любой зарядке аккумулятора стартер пытается крутить, на ABK автомат видно есть какая-то реле, при слабом аккумуляторе даже не пытается крутить.