что с питанием

Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем elis1980, 8 дек 2010.

  1. elis1980

    elis1980 Участник форума

    5 июн 2008
    290
    a80,b4,abk,1994.
    дайте пожалуйста совет куда копать,еду на 5й машина на секунду глохнет и сразу же продолжает работать,сейчас ехал после нескольких таких рывков заглохла и все,но все приборы работают, проверил искру-нет,через десять минут завелась.че делать?боюсь встать на дороге наглухо.
     
  2. IDX

    IDX Старожил

    12 сен 2008
    6.397
    А100\C4 2.3AAR+гбо
    Вероятный вариант - примерно так может умирать ДХ в трамблере.

    Может не контачит разъем, провод.,
    Коммутатор - самое последнее.
     
  3. elis1980

    elis1980 Участник форума

    5 июн 2008
    290
    a80,b4,abk,1994.
    какой разъем и какой провод?как насчет катушки из-за нее не может быть?
     
  4. Denni

    Denni Живу я здесь

    4 сен 2005
    2.201
    А6 '01 1,9 PD
    Может.
    Непросто это, такую каку поймать. Я бы еще на всякий реле топливного насоса проверил.
    А вообще надо ездить наготове и при проявлении быстро мерить/подключать пробники и смотреть где что пропало.
     
  5. vovan

    vovan Bad e-mail

    1 янв 2003
    564
    A6 2,4 ALF Q 98г
    Сигналка не стоит? Я 3 месяца искал почему кратковременно глохнет и едет дальше. Или может заглохнуть и не заводиться минут 10-15. Поменял что только можно (Датчик Холла, бензонасос, топливный фильтр и т.д.) В один прекрасный день заглохла и из под панели приборов пошел дым. Оказалось-долбаные установщики сигналок реле блокировки бензонасоса на сопливую скрутку засадили. В месте скрутки контакт грелся, периодически пропадал, появлялся вновь. В общем в один прекрасный момент он отгорел совсем, попутно поплавив кучку проводов. Посадил на пайку. 3 года полет нормальный. Дело было на А-80.
     
  6. elis1980

    elis1980 Участник форума

    5 июн 2008
    290
    a80,b4,abk,1994.
    Поменял с утра катушку и коммутатор,сейчас ехал опять заглох,запищал зумер, постоял минут 15,завелась.Что мине делат? Боюсь на обгон идти,так как чаще это происходит при тапке в пол.
     
  7. IDX

    IDX Старожил

    12 сен 2008
    6.397
    А100\C4 2.3AAR+гбо
    Я бы проверил версию с Датчиком Холла. Можно весь трамблер заменить, хоть на время занять у кого...
     
  8. elis1980

    elis1980 Участник форума

    5 июн 2008
    290
    a80,b4,abk,1994.
    Как его проверить?у меня есть трамблер с отломаным разъемом на датчик холла,может его как нибудь востановить?
     
  9. IDX

    IDX Старожил

    12 сен 2008
    6.397
    А100\C4 2.3AAR+гбо
    Да, конечно, попробуй соединить провода и закрепить клеммник.
     
  10. elis1980

    elis1980 Участник форума

    5 июн 2008
    290
    a80,b4,abk,1994.
    Решил не заморачиваться и купить трамблер,но не тут то было:объехал пять магазов ни где нет и под заказ тоже, на экзисте остался один за 16тыш,на одной разборке все же нашел нового китайца отдали за 3,5тр,все б/у с дырявыми вакумниками.Снял свой вакум тоже дырявый,с новым машинка довольно ровно и спокойно заурчала,пока неглохла.Всвязи с поиском трамблера назрел вопрос,а если понадобится еще что делать?та же песня с датчиком хола в экзисте только оригинал за 4,5!
     
  11. Denni

    Denni Живу я здесь

    4 сен 2005
    2.201
    А6 '01 1,9 PD
    Так может все-таки начнем что-то проверять и диагностировать, а не наугад менять?
     
  12. ПьюКурю

    ПьюКурю Новичок

    7 сен 2011
    64
    90/B3 2,3KV/NG 87г
    Элис, извиняюсь, как писать в личку?)
     
  13. ПьюКурю

    ПьюКурю Новичок

    7 сен 2011
    64
    90/B3 2,3KV/NG 87г
    просто у меня похожая проблема, глохнет толи из-за зажигания толи из-за гумна в баке(сетка и т.д.). Хотелось бы посоветоваться. Заранее спасибо.
     
  14. elis1980

    elis1980 Участник форума

    5 июн 2008
    290
    a80,b4,abk,1994.
    Проблема была именно в трамблере, стабилизировался ХХ, до замены трамблера два года проездил чих-пых не мог найти прблему плавающих оборотов.