смотреть эндоскопом, замерять компрессию. если задиров нет и компрессия в норме то смотреть вентиляци. картерных газов, масло в интеркулере и делать выводы о том, куда уходит масло. может оно вообще капает через сальник коленвала
Тоже вариант, но только моющее. Тыщ за 10 может и лучше станет. На своей практике раскоксовка + смена на нормальное, как правило помогает
Если ранее не паленка какая была залита, а нормальное масло, то все эти замены - мертвому припарка... Если такой расход появился внезапно, смотри в первую очередь подтеки и ВКГ. Люфты турбины проверь.