Блокиратор рычага селектора АКПП ZF HP18

Тема в разделе "80/90/100/200/А6 С4", создана пользователем Shloc, 28 авг 2016.

  1. Shloc

    Shloc Завсегдатай

    7 ноя 2007
    562
    Москва
    теперь А6/45 АВС,
    Добрый день. Сегодня произошла странная вещь. С утра сел в машину, завел. Нажал педаль тормоза Решил тронуться, нажал педаль тормоза и... Не могу переключить рычаг селектора АКПП из положения "Паркинг", что то держит и все. Несколько раз попробовал заглушить - завести машину, нажать тормоз и переключить рычаг. Никак не переключается и все тут. И тут поймал себя на мысли - не слышно щелчка электромагнитного соленоида. Так как ехать надо было, то разобрал пластмассу вокруг селектора и просто открутил соленоид- чтоб не блокировал рычаг. При этом до соленоида дотронуться нельзя было - как самовар закипающий.
    Думал, может быть, соленоид накрылся. Но не все так просто. Приехав на место решил немного поковыряться и выяснил вот что: соленоид начал работать совершенно с противоположным алгоритмом. Если выключено зажигание то он ничего не блокирует.
    Если включить зажигание - то он блокирует рычаг в положении "Паркинг" как и положено, но при нажатии на тормоз ничего не происходит и рычаг селектора АКПП остается заблокированным.

    Решил при включенном зажигании и снятом соленоиде попереключать селектор АКПП. В положении "нейтраль" тоже самое - не дает переключить не в "задний ход", не в "драйв" при нажатой педали тормоза.
    Может быть соленоид как то связан с тросом блокировки замка зажигания?
    Ни у кого нет электро схемы включения этого соленоида из эльзы для С4 А6 двиг АВС коробка CRD? Может связано как то с тормозной "лягушкой"?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  2. knyazevpit

    knyazevpit Старожил

    13 июн 2012
    5.181
    Коми респ.
    А6C4 2,6Q АКПП 97г.
    Осталось выяснить загораются ли стоп-синалы.
     
  3. 7aniki

    7aniki Кабриовод

    26 апр 2014
    5.486
    AudiCabrio 2.3NG93
    ты бы ему прямо сказал - смотри контакты лягушки педали тормоза
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. Shloc

    Shloc Завсегдатай

    7 ноя 2007
    562
    Москва
    теперь А6/45 АВС,
    то же приходила эта мысль. Специально вчера смотрел - "стопы" горят.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. knyazevpit

    knyazevpit Старожил

    13 июн 2012
    5.181
    Коми респ.
    А6C4 2,6Q АКПП 97г.
    #5 knyazevpit, 2 сен 2016
    Последнее редактирование: 2 сен 2016
    Схема для А6 С4 1997г:
    8.2.png

    Из схемы видно, что электромагнитным клапаном N110 управляет реле J378, которое в свою очередь управляется ЭБУ АКПП J217.
    Необходимо проверить реле J378 и управляющий им сигнал.
     
  6. Shloc

    Shloc Завсегдатай

    7 ноя 2007
    562
    Москва
    теперь А6/45 АВС,
    Спасибо за схему. То что мне и надо. А не подскажешь, на самом верху в, Эльзе, до схем должна быть распиновка с расположением реле и предохранителей. Где установлено реле J378?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. knyazevpit

    knyazevpit Старожил

    13 июн 2012
    5.181
    Коми респ.
    А6C4 2,6Q АКПП 97г.
    Скорее всего слева от водителя в стойке.
    Additional relay carrier II:
    1 / 2 -Starter inhibitor and reversing light relay (J226)
    3 -Exterior mirror fold system control unit (J351)
    4 -Exterior mirror fold system control unit (J351)
    5 -Selector lever lock relay (J378)
    7 -Radiator fan single fuse (S42)
    8 -ABS hydraulic pump fuse (50A) (S53) / ABS valves fuse (30A) (S53)

    Перечень блоков и реле относящиеся к левой стойке у ног водителя.
     
  8. Shloc

    Shloc Завсегдатай

    7 ноя 2007
    562
    Москва
    теперь А6/45 АВС,
    Ок. спасибо!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...