A4 B8 Блог владельцев-дискуссии, впечатления, опыт эксплуатации

Фары я не снимал...Снимал воздухан...Видео не делал...Ща в сети поищу)

 

Юля очень много
https://www.drive2.ru/l/8339952/
https://cloud.mail.ru/public/6gjH/p8ZWWJWdA
https://cloud.mail.ru/public/2uJp/fwb5G7KZb
https://www.drive2.ru/l/8134350/
хватит....

 

Как с французским?)))

 

Нееееет, это не для меня, темный лес, придется переться (((

 

Что на форуме в МСК нет способных мальчиков готовых вкрутить девочке?))))

 

В общем поменяли левый ступичный подшипник (поставил SNR), и звук пропал, тишина в салоне.
Так же поменяли пыльник (ранее был на нем подтек обнаружен). Поставили оригинал, смазали ШРУС,
правда там почти не было смазки, но сказали что ШРУС живой.
Но ШРУС так и так не подавал признаков. В общем по подвеске теперь полный порядок.

Теперь как после передачи "Здоровье" "услышал" новый звук.
При медленной плавной езде (3-5 км) слышно маленькое цоканье, как будто трещеткой.
Причём это не при повороте (если бы ШРУС), а просто при движении вперед.

Сталкивался кто?

 

Может шипы?)))

 

Звук откуда то изнутри спереди, как мне кажется).
Да и на лете я уже)))).

 

Всем привет! У меня ситуация следующая, опустился уровень антифриза на минимум, собирался долить и при открытии расширительного бачка (на горячий двигатель) происходит достаточно сильное стравливание воздуха и при этом уровень антифриза поднимается на максимум, сегодня проверил уровень на холодный двигатель и он опять опустился на минимум. Поднятие уровня антифриза при открытии расширительного бачка это норма?

 

норма.. окрывать на горячую нельзя..

 

Ок. Спасибо.

 

Наблюдай уровень по утрам...

То что ты делаешь провоцирует локальное вскипание антифриза...Следствие- трещина в ГБЦ

 

У меня тоже ушел ниже минимума, залила до максимума, утром пришла, открвла, он посередине! Не знаю куда он девается, больше не смотрела.

 

Надо доливать только до минимума, можно на 1 см выше...Не больше!!!! Тогда при работе мотора антифриз расширится и уровень будет между мах и мин...При больших нагрузках будет ближе к мах...

Если долить до мах, то антифриз расширится и через крышку и дренаж улетит под бачок(можете заглянуть)...Чем чревато переливание: крышка может залипнуть в открытом состоянии...Тогда не будет давления в системе...Закипит локально антифриз...И трещина ГБЦ...

Не шутите

 

вот я менял-https://www.drive2.ru/l/451434461549035814/

 

Подскажите какое значение брать в основу растяжения цепи:
1. адаптация распредвала впуск=1,5% (градуса)
2. адаптация распредвала выпуск=-1,8%

 

Посмотри термостат и помпу на предмет утечек. Это достаточно распространенная проблема наших ДВС.

 

Я не так уж часто открываю, было наверно пару раз.
В следующий раз буду иметь ввиду.

 

Тут не зависит от частоты...Бошка чугунная...Очень легко трескается...Я уже проходил этот путь с антифризом)

Если проблема не будет уходить -пиши...Мы от простого к сложному будем искать причину

 

Понаблюдайте уровень по утрам...На одном месте желательно...Попробуй утром открыть крышку -будет пшик или нет...Что с уровнем во время открытия...Недельку посмотри - потом напиши