Чепушилло самогонное, давай ты мну не будешь указивки давать.. Ты своей доньке показал мир? Так что прикрой свое заглоталово. Про Дмитро улыбнул, даже комментировать не буду. На фото твой ребенок которому ты на воздушном шарике мир показывашь? Последствия самогоноварения сказываюца, надышавшысь сивушными маслами Фаша сравнил 130й с 66м тебе верно Бригадир сказал, две разные машины, по функцыаналу и задачам. У одного тоннаж на 2,5 у другого 5 тонн. Не на порядок, пыстэц, ось знаток Но ты же знашь как надо було делать властям, когда тебя ышо на этом свете не було. Страна теряет... Не клерк, а обличитель разоблачитель советского автопрома. Давай уж и за рэволюцию 17 года, что и как надысь было Ленину с Троцким... Сталину, Хрущеву и всем остальным.
Сейчас конешн сравнивать, делать выводы все акадэмики. Это как первый сотовый килограмовый телепон... Вы все забываете или наверное не учитываете на какой период началось обновление ЗИЛа, когда страна стала перестраиваться.. Ну а потом, потом дупа полная, развал всего и вся, ынженеры с профессурой чтобы не сдохнуть пошли барыжыть в Лужники, офицеры толпами увольнялись с армии, молодые из них пополняли ряды ОПГ. в стране не стало ХОЗЯИНА. А потом сверх отмотивированные людишки прикинули, нах что то строить производить, морочиться, намного проще, там купить, здесь сбарыжить, да ышо с того неучтенный никем с госказны и налогов гешефт получить. По симу и бачим юзают по дорогам кетайцы.. А ГАЗ как гнил ржавел, так и продолжаеть, не помогает никакое совместное..
Разница лишь в том, что одним государство помогло, а другим нет. Наш автопром без бюджетных дотаций сплошное дно.
Как ему только не помогали,и денег давали, и минсельхоз с минобороны обязывали их покупать, и в межправительственные договоры включали параллельно с выдачей кредитов странам СНГ на их покупку, и денег на выкуп земли давали, и затраты на закупку оборудование покрывали. Но нет, продукция никому не нужна, завод в Москве тоже не особо нужен, это не автоваз, который давал рабочие места местным.
ЗИЛ развалили специально. Слишком шоколадные площади занимало это мини-государство. Продукция ЗИЛа была явно не хуже современного автоваза
В0-первых была хуже, во-вторых, отсутствовал социальный фактор. Автоваз это рабочие места для региона.
Вполне себе немало. Другой вопрос, что ЗИЛ и АЗЛК выпускали устаревшее г@вно. «Затраты на рубль выпущенной «Москвичом» продукции в конце 1990-х годов дошли примерно до 136 копеек. Разница в 36 коп. на рубль компенсировалась из городского бюджета.»
Чем конкретно хуже? Если бы ЗИЛ находился в Тольятти, а Автоваз в Москве, похерили к чертям собачим Автоваз А продукция у них одинаково дерьмовая.