Тема баян, наверное. Но я ответа на интересующий меня вопрос не нашел. Ситуация такая. Купил А6 1998 г.в., двигатель АGA (2.4), привод передний. Со слов продавца машина не эксплуатировалась около двух лет. А перед этим была произведена замена акпп, так как на старой закипело масло изза недолива. Было видно что криво поставлен селектор (помята шторка, хромированная крышка не вставала в пазы). Типтрон естесно не работал. Теперь симптомы. После заводки коробка ведет себя как нужно, ни рывков ни прочей бяки. Плавно переключается и на D и на R, плавно трогается, с 1 на 2. Проблема начинается если передавить газ (быстрый старт) обороты растут - скорость нет - резкий толчек - акпп переходит в аварийный режим и далее едешь только на 2й передаче. При плавном разгоне после переключения на 3ю тоже аварийный режим (горят все режимы коробки на табло). Если машину заглушить и завести, все нормально. По приезду в город Иркутск поехал в Ауди центр на диагностику. Там мне говорят что коробку при замене подобрали "маленько не так" и что по вину с завода коробка механика и код написали DES. И что мол сканер указал на неверную работу Датчика скорости. Так вот, у меня закрались сомнения... Во-первых, код коробки на шильдике что в раковине запаски, DSC. По вину через вин-онлайн пробивал, тоже DSC. Во-вторых, человек продавший мне машину брал ее с автоматом (правда не с салона, пригоняли с европы). Ну а в третьих мне не назвали еще хоть одну причину, что опять таки интересно. В селектор они вообще не заглядывали. Заплатил деньги приличные а информации ноль! Теперь вопросы =) 1. Основной! Что за коробки DES и DSC. Чем отличаются? какая из них механика? И где смотреть какая сейчас на машине? 2. Что еще может служить причиной вышеописанного поведения коробки. (я читал что плита там какая то может быть или банальное отсутствие масла). Просто хочется верить в лучшее! А вот в перспективу замены коробки верить не хочу совсем =))) Заранее спасибо! Вот вин: WAUZZZ4BZWN007691
может и плита.. едь к мастерам у кого есть подменная плита, заодно и уровень проверишь..., коробки отличаются передаточными числами , не особо критично. Мозг должен стоять под конкретную коробку.
Короба вроде какая нужно, так как сканер ее прозванивал а значит и проц ее видит. Диагностка показала разрыв датчика скорости внутреннего вала коробы и еще одну непонятную Р020е. Может кто знает что за ошибка?
плиту можно и отдельно купить, на 98 году стоит старый образец с черным регулятором ... 10-20 бу с гарантиями и без, у кого как, как авто поедет узнаешь только после того как поствишь... новая от 40тр и более. Сканер прозванивает мозг а не сам короб... надо скинуть разъемы с коробки и смотреть- короб вообще способен на гидравлике ехать без мозга или нет? если едет, то пробуем подпихнуть мозг от такого же короба , если прокатило- повезло... если нет, и все так же как и было, то похоже на гидроблок... хотя у вас там еще и с датчиком скорости вроде вопросы, надо бы с него начинать... если что, есть гидроблок заведомо рабочий и сейчас стоящий на авто, но в питере, зато можете приехать опробывать и тут же поменять... фотку шильдика сделайте, снизу его видно в передней части корпуса коробки на двух клепках.
Друг, я из Иркутска =))) В Питер бы с радостью смотался, полюбоваться городом, бабушку с дедушкой навестит =) C него и начал. Как можно код этого датчика узнать? а то не могу на экзисте найти. А с модификацией коробки вообще не ясно. Сейчас звонил в сервис сказали что на коробке буквы ЕBU (геморой один =((( Шильдик сегодня сфотаю и отправлю... Чуть не забыл, В КОРОБКЕ МАСЛА НЕБЫЛО ВВААБЧЕ!!! =(((
ну так может с этого и начать???? куда масло делось???? если течет между блоком и коробом- то ремонт гидротранса и тд... так что заливай масло, потом смотри ошибки (сотри сперва) может и прокатит... 9,5 полный и 7литров при частичной смене... масло -мобиль 71141 250-350р за литр, только его, никаких дексронов и тп не лить. -если короб у тебя - 5хр19 ebv, то мозг от des подходит. именно v потому как для y и u другой блок. хотя может и сдругим поедет, но как -хз. http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=30F00000&SubId=30A0032C -датчик скорости вала прикручен сверху на гидроблок, это важно. что б его поменять надо снять гидроблок., но сперва прозвонить с разъема на коробке 1 и 10 контакт желтые на разъеме круглом 16-и контактном, или на самом мозге короба 14 и 42 контакт. сопротивление-292-358ом номер датчика 0501311086 это зф номер. цена -1300рэ.
да уж.......... и в догонку- юзер мануал. изучаем... http://www.zf.com/na/content/media/...service_portfolio/passenger_cars/5HP19FLA.pdf