A4 B8 B8 FL - Замена родного би-ксенона D3S 35вт на D2S 70вт

не считая этого убогого розового оттенка

 

главное чтоб владельца радовало помнится ехал я ночью зимой в хохляндию на двух кЕтайских лампочках с розовым оттенком, у меня теперь полная неприязнь к этому оттенку

 

Дешевле очки купить

Думаю яркость светового потока рассчитана немцами и не должна превышать
расчетную и безопасную величину, все остальное от лукавого. Как можно нам пытаться доработать немецкий автомобиль китайским ксеноном Штатные лампы у меня работают 4года без проблем, пробег 145000.

 

Нравится если человеку, все стоит ровно никого слепить не будет, да и с линзой скорее всего будет все хорошо.
молодец!)

 

Автору спасибо за эксперименты и подробный отчет.
Но на полностью исправной фаре (не мутной, с исправными отражателями), штатные лампы тоже отлично светят. Сам только поменял на новые D3S 35 w и езжу наслаждаюсь.)
Поэтому часто причина либо уже в старых лампах ( яркость очень сильно отличается), либо в мутных стеклах.

 

Я всё прочитал и видел что у тебя новая машина и не тебя имел ввиду. )
сам много езжу и свет это не просто тюнинг, а важный фактор безопасности, особенно в зимнее время. Но ты сам наверно встречал на дороге много "улучшателей" после которых на несколько секунд слепнешь. Поэтому прежде чем эксперементировать с яркостью нужно привести в порядок сами фары. ( тем кого не устраивает свой свет).
Спасибо за подробный отчёт. Если всё в норме то почему бы и нет.

 

Некоторые пишут о том, что китайские лампы "дымят" своим клеем, которым колба в цоколь вклеена.
В битве за оригинальность можно вкорячить лампы D2S 55вт филипс или осрам. и сделать это на блоке розжига хелла-3.
цена правда была бы повыше. хелла 2000х2+ лампы 3000х2 = 10000 р. зато все фирмовое и розжиг очень быстрый.

У меня дорестайл, после галогеновых фар поставил оригинальные ксеноны, но собрал тоже на D2S. Сейчас у меня лампы осрам, но есть и дешманские Д2С китай, в них колба криво установлена, примерно на 1-2 мм смещены вверх-вниз, по сравнению с нормальными лампами. Поэтому СТГ может быть более размытой. Китайские лампы более желтые, я бы даже сказал желто-розово-зеленые, весьма неприятный цвет.
Блоки Шоми Профи с обманкой. разжигают медленно, зато ток пуска маленький= берегут выходные каскады на ключах блока электрики 09. На шкода-клубе есть примеры, когда через год-полтора на "быстрозапускаемых" блоках розжига в блоке электрики перегорают выходные транзисторы и блок по замену (ну или может кто-то ремонтить их умеет). У тебя постоянных ток тоже сильно выше, чем штатно, поэтому было бы надежнее поставить запуск через релюшки.

 

Автор ты Красавчик что заморочился у меня знакомый тоже жаловался на свет. Заедь на любой Пункт технического осмотра и попроси померить люмены если тебе самому интересно ))) вставь в фары разные лампочки. Сам увидишь разницу. Прибор все покажет)))))

 

Не совсем так может получиться размазанный пучек из-за самих лампочек что не совсем будет хорошо для встречных автомобилей(как линзованные туманки с не штатным ксеноном свет рассеянный) прибор вы себе такой не купите и он вам нах не нужен))) чем вам регулировали фары(если прибором так сказать"линза" то на ней и есть проверка на люмены),а гост там в принципе слизан с германии там где-то порядка 20000 должно быть верхняя граница и нижняя(не помню). Бывают разные случаи и моего опыта светят но не видно проверяешь и сразу все понятно(лампочки выгорают).
Но все равно Красавчик что сделала)))))