Во вторник в Нью-Йорке состоялась премьера Audi Q9 2027 года — самого большого минивэна автопроизводителя с тремя рядами сидений для взрослых, огромной стеклянной крышей, турбированными двигателями, всеми возможными передовыми технологиями, местом для кубков Стэнли и, конечно же, полным приводом Quattro. Новый флагман немецкого автопроизводителя появится в американских дилерских центрах как раз к праздникам в конце этого года по цене от 89 095 долларов, включая 1395 долларов за доставку, в то время как SQ9 будет стоить 119 395 долларов. Ранее мы уже публиковали интерьер нового флагманского внедорожника от Audi, но теперь он предстал миру во всей красе. Это самый большой, роскошный и амбициозный внедорожник, когда-либо созданный Audi, ориентированный на покупателей, которые считают, что Q7 для них маловат. И действительно, размеры нового внедорожника впечатляют! Длина Q9 от передней до задней части составляет 5310 мм, ширина — 2210 мм, а колесная база — 3140 мм. По сравнению со своим младшим братом, он на 250 мм длиннее, на 200 мм шире и имеет на 145 мм большее расстояние между осями. Эти характеристики говорят о том, что Q9 напрямую нацелен на конкуренцию с BMW X7 и Mercedes GLS — внедорожниками, с которыми он никогда раньше напрямую не сражался. Вряд ли вы когда-нибудь спутаете его с новым Q7 2027 года, хотя они очень похожи. Передняя часть автомобиля украшена огромной, выразительной решеткой радиатора с вертикальными планками и черной окантовкой, которая расходится наружу, словно зловещая улыбка Джокера. Задняя часть тоже имеет свою индивидуальность: номерной знак перенесен на бампер, что делает заднюю дверь более аккуратной. Более инновационными являются изогнутые цифровые OLED-задние фонари. Их ультратонкие стеклянные панели повторяют контуры кузова в трех измерениях, улучшая обзорность сбоку и предоставляя дизайнерам Audi еще один повод для творчества в темное время суток. Страховые компании, должно быть, дрожат от страха перед стоимостью будущего ремонта... Главное – это комфорт и уют в салоне Но настоящий характер Q9 раскрывается только по ту сторону четырех огромных дверей. Генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер утверждает, что «в будущем концепция «Vorsprung durch Technik» будет все больше определяться впечатлениями от вождения, потому что автомобили — это гораздо больше, чем просто средство передвижения». Двери оснащены электроприводом и могут открываться на угол до 90 градусов, а датчики предотвращают их столкновение с другим автомобилем, стеной или пешеходом. Ими даже можно управлять дистанционно через приложение myAudi, если ваш водитель занят. В стандартной комплектации семь мест, а в опциональной шестиместной компоновке средний диван заменяется парой отдельных кресел с электрорегулировкой. Даже третий ряд рассчитан на взрослых пассажиров. Над крышей расположен самый большой на сегодняшний день панорамный люк Audi площадью более 1,5 квадратных метров. В опциональной версии прозрачность девяти секций регулируется электронным способом, а 84 светодиода подсвечивают люк одним из 30 цветов. В припаркованном состоянии стекло автоматически становится непрозрачным, чтобы любопытные прохожие не могли заглянуть внутрь. В качестве опции предлагается аудиосистема Bang & Olufsen мощностью 1360 Вт с 22 динамиками и актуаторами сидений, которые физически пульсируют в такт музыке, а динамики в подголовниках могут обрабатывать звонки и подсказки навигации, не мешая остальным. И, как и в Q7 , если водитель теряет сознание, система экстренного вызова может замедлить Q9 и, при определенных условиях, съехать на обочину, остановиться и совершить экстренный вызов. В Европе автомобиль будет оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 295 л.с., дополненным мягкой гибридной системой и электрическими турбокомпрессорами, приводящими в движение все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Это тот же двигатель, который Audi устанавливает на европейские Q7, поэтому мы ожидаем, что базовая версия Q9 для американского рынка позаимствует двигатель у американского Q7. Это 2,9-литровый бензиновый V6 мощностью 429 л.с. хотя также будет доступен 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. В SQ7 этот двигатель выдает 591 л.с. Адаптивная пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию, а система подруливания задних колес позволяет поворачивать задние колеса на угол до пяти градусов, что должно сделать этого гиганта немного менее опасным на тесных европейских парковках. Именно из-за огромных размеров Q9 Audi не рассчитывает продать много автомобилей на своем родном континенте. Нет, он был разработан специально для американского рынка, и, учитывая, что X7 уже несколько лет как выпускается, а GLS довольствуется рестайлингом, а не полной переработкой дизайна, чтобы сохранить интерес покупателей в 2027 модельном году, Q9 действительно может помочь Audi утвердиться в качестве полноценного игрока на американском рынке автомобилей класса люкс. Перевод: www.audi-club.ru Источник: carscoops.com