i Audi Q7 2027 года: премьера третьего поколения

Компания Audi представила Q7 третьего поколения. По сравнению со старым Q7, который выпускался в течение долгих 10 лет, новый Q7 выглядит гораздо более мускулистым и уверенным. Более высокая передняя часть, слегка расширенные передние крылья и сильно увеличенные задние помогают ему излучать ту самую уверенность и жёсткость, которых, похоже, жаждут покупатели роскошных внедорожников. При этом колёсная база в 3 метра осталась неизменной.



Большая передняя решётка радиатора имеет увеличенную сетчатую центральную часть и двухъярусную компоновку фар, которую Audi уже использует на таких моделях, как Q6 e‑tron. Мы уже видели интеллектуальные сегментированные светодиодные дневные ходовые огни на других моделях Audi, но у Q7 они ещё более продвинуты. Помимо проецирования предупреждений (например, о гололёде) на дорогу впереди, они также проецируют сигнал поворота на землю, чтобы предупредить других участников дорожного движения.

Матричные лампы для США

Среди других интересных световых решений — проекционное предупреждение для приближающихся участников дорожного движения, когда одна из дверей вот‑вот откроется. А также задние фонари, которые могут предупреждать следующие за ними автомобили о предстоящих авариях или поломках и даже загораться, чтобы сообщить им о необходимости сбавить скорость, если они слишком близко подъезжают к впереди идущему автомобилю. И наконец, ещё одна новость в области освещения: в США наконец‑то появилась функция адаптивных фар Matrix, которой европейцы пользуются уже много лет.







Экраны повсюду, современные материалы

Большой изогнутый OLED‑дисплей объединяет функции приборов и информационно‑развлекательной системы, а передние пассажиры получают собственный выделенный экран. Q7 также получил впечатляющую панорамную стеклянную крышу, которая может переключаться из прозрачного состояния в непрозрачное по секциям. Она даже запоминает ваши предпочтительные настройки при перезапуске автомобиля.





В Великобритании и США Q7 в стандартной комплектации оснащается тремя рядами сидений, но в других странах — двумя. Впервые владельцы могут выбрать два отдельных сиденья во втором ряду вместо дивана, как и в новом Q9. При этом пассажиры Q9 получат значительно больше места для ног.





Объём багажного отделения составляет до 722 л, а при сложенных задних сиденьях — почти 2000 л в зависимости от конфигурации салона.





Мощность SQ7 увеличена до 591 л. с.

Что вы найдёте под капотом вашего нового Q7, во многом зависит от того, где вы его приобрели. Британские покупатели на старте продаж получат единственный двигатель — 3,0‑литровый турбодизельный V6 мощностью 295 л. с. и крутящим моментом 630 Н·м. По словам Audi, мягкая гибридная система добавляет 24 л. с. и помогает улучшить как эффективность, так и отзывчивость.

Но на других рынках, прежде всего в США, предлагаются бензиновые двигатели, а дизельный двигатель вообще отсутствует. Американские Q7 меняют базовый рядный четырёхцилиндровый двигатель старого внедорожника на 2,9‑литровый V6, который развивает 429 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды.



Но в США снова появилась модель SQ7, чей 4,0‑литровый двигатель V8 теперь развивает 591 л. с. вместо 500 л. с. Это позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,7 секунды.

Адаптивная пневматическая подвеска, полноуправляемое шасси, постоянный полный привод и электронно‑управляемая система демпфирования входят в состав шасси. Подвеска может даже использовать данные о маршруте для подготовки к предстоящим препятствиям, таким как железнодорожные переезды, и опускаться, чтобы облегчить посадку и высадку водителя и пассажиров.

Мастер парковки и специалист по реагированию на чрезвычайные ситуации

И это далеко не все хитроумные технологии. Новый Q7 может запоминать до пяти манёвров парковки длиной до 200 м, самостоятельно парковаться задним ходом на участках по 50 м и даже съезжать на обочину и вызывать экстренные службы, если водитель теряет сознание — например, слишком расслабившись в массажных сиденьях.

Продажи начнутся в июле этого года, и Audi надеется извлечь выгоду из того, насколько современно выглядит и ощущается Q7 по сравнению с восьмилетним BMW X5. Но с выходом нового X5, вдохновлённого концепцией Neue Klasse, который должен появиться позже в этом году, и с появлением на рынке Q9, который, вероятно, перехватит часть продаж Q7, класс больших внедорожников действительно накалится в ближайшие пару лет.

Перевод: www.audi-club.ru

Текст: carscoops.com

Фото: thedrive.com