Ауди 80 проблема с набором скорости

Мдя. У чела машина не едет, а он коробас менять собрался. Миха, ты еще зеркало правое смени...
ЗЫ. Имхо, если сложить всё вышеописанное - дело там в угле ОЗ. Который выставляется очень просто...
И да -

С такой компрессией еще лет 10 проездить можно. Так что я бы сейчас в эту сторону вообще не смотрел.

 

С метками ГРМ всё нормально.
Но -

Бегунок с риской должен совпасть, когда на маховике будет стоять не нолик по срезу окна, а риска, выбитая перед ноликом.
Вот тогда угол ОЗ будет стоять по мануалу. Но в обыденной жизни его придётся скорректировать в чуть раннюю сторону - до появления детонации (стука пальцев, по-народному) при резком разгоне.
Вот тогда угол ОЗ будет самым правильным. И только тогда машина начнёт нормально ехать.

По поводу капель масла на маховике - это жизнь, что сделаешь. Травит либо задний сальник колена, либо сальник коробки передач. В обоих случаях придётся снимать коробку.

 

Верно.

 

Пробуксовка сцепления.
Нормально у него с двигателем, сервисмены правильно прогрешили на "коробку" (в смысле на сцепление, просто так озвучили чайнику), ИМХО. По свечам видно, что смесеобразование идеально. И пофиг, крути зажигание сюда, крути туда...

По себе сужу, именно на пятой машина ни хрена не набирала скорость из за убитой корзины. Обороты большие, рычаг большой (вернее сцепление дисков малое на слабом прижиме).

Тс. Тахометр есть? Сколько оборотов он показывает на пятой передаче, когда машина не желает разгоняться и при какой скорости?


И опять же, капельки масла на маховике.... Не равно ли это капельки масла в сцеплении? Может просто сальник подтикает или ещё какая хрень кидает масло на сцепление?

 

Может катализатор еще не выбит и забит соответственно?))у меня помоему что-то вроде этого было на бочке 87 года.

 

Ну, у всех по разному стоит...