Всем здравствуйте,проблема такая,автомобиль audi a5 8t 3.0 tdi,поднимался долго и медленно на гору и через 30 мин подьема почувствовал не корректную работу коробки,под конец горы стали плавать обороты на 3ей передачи и в конце концов она встала в аварийный режим.Заглушил,чутка остыла,завел и никаких ошибок.Вечером почитали коробку и вот ошибки. Подскажите,готовиться к чему то серьезному или это просто коробка нагрелась? На данный момент коробка работает нормально,без пинков,иногда при нагреве коробка будт то подгазовывает при переключении на малой нагрузке.
На мой взгляд ни при каких условиях не должно подобного происходить. Думаю есть проблема, которую вскоре придется решать
Всем добрый день! Расскажите как обновлять прошивку дсг, можно ли Васей самостоятельно или только у ОД?
Audi A5, 2016, 2.0, 230. Пробег: 33000. В 7 из 10 случаях, при старте, сразу включает вторую, проехав чуть-чуть на первой, из-за чего чувствуется провал а тяге. Надо делать адаптацию? Машина на гарантии.
Не факт, надо по параметрам посмотреть - поактивней потрясите дилера, какое то решение будет. Мало данных для точного ответа
А что вообще может быть? Коробка то новая по факту, не укатанная. Почему она сразу на вторую втыкает иногда... Как вообще с диллером общаться? Типа, я вообще должен буду платить что-то за диагностики и прошивкии? У меня типа проблема с машиной, я же по идее вроде не должен ничего платить? Первый раз машина на гарантии. Купил недавно.
Всем здравствуйте! Слышал, что после 2014 года коробка DL501 была модернизирована и стала надёжнее. Как понять, что на А5 или А6 стоит уже именно модернизированный вариант? С какого месяца она ставиться? Или может есть ещё какие-нибудь показатели? Отличительные коды где-нибудь или что-то вроде того? Помогите, пожалуйста!
Модернизация там условная. Соленоиды немного понадежней, но далеко не вечные. Превентивно можно ремкомплект мехатроника заменить и будет еще модернизированей
Подскажите, иногда при остановке, есть небольшой толчок как будто сцепление поздно нажимается. По приборке видно, что в этот момент останавливается машина на 2 передаче. Если на первой то никакого толчка нет. Ошибок нет, работает в остальном безупречно и вверх и вниз.
Здравствуйте!Ребят у меня A6 C7 Quattro.Появился непонятный,еле-еле слышимый гул в районе передних колёс в этот момент я ехал в столицу оставалось км 500, гул потихоньку становился сильнее.По приезду в столицу гул уже был характерно выражен и казалось шёл слева.В итоге я проехал ещё 800 км с этим гулом и он уже начал появляется с 40км/ч и по нарастающей.Все говорили что ступичный,но при поворотах влево-вправо ни чего не меняется вообще!Заехал в крайний день перед (изоляцией) в первый попавшиеся сервис там подняли на подъёмник(Включили режим D)И говорят что гул идёт справой стороны где АКПП.Подскажите что это может быть???Машина на гарантии.Но, теперь официал закрыты на непонятный срок.
По симптомам ступичный классические симптомы. А с каких пор у ауди коробка справа, что за сервис такую глупость сказал.
Сервис обычный просто заехал где был подъемник по пути чтобы послушали.Говорят справа типа где коробка.100% не ступичный. Если нет изменений в звуке при нагрузке на левый и правый вращением руля.Но гул очень сильный все кто садится в ужасе)))))
Какой пробег? Колёса какого радиуса? Коробка посередине авто. Если машина на гарантии, то ОД и должен определить звук и заменить неисправную деталь по гарантии.
Была подобная ситуация тоже в пути. Когда гул уже с 40 начинается там уже пофиг на изменение нагрузки при повороте руля.
Значит может он не реагировать на нагрузку когда уже сильно гудит?На след.недели вроде записали к О.Д
И когда машина была вывешена на подъёмнике я внутри сидел и разгонял колеса до 90км они слушали,а у меня гул также слышался как и при езде.