Здраствуйте. Кто подскажет в акпп ауди 100, 89года что отвечает за переключение скоростей вверх,тоесть с 1 на 2и на3
война дросельного и центробежного давления (как война белых и красных в Гражданской войне) если побеждает дросельное давление-передачи вкл в низ если побеждает центробежное давление-передачи вкл вверх а ещё есть гидроблок,а там есть плунжерные клапана (атаманы и комиссары) с маленькими и большими пружинками,которые только и ждут чья возьмет. если побеждают атаманы-давление АТФ идет на тормазную ленту и вкл 2 если комиссары-давление идет на муфту директ и вкл 3.как-то так. следующий вопрос будет-почему не вкл 3? верно?
Спасибо.эт такое как плита раскалуется на две части в картере коробки??? И там как цилиндрики штук-это?
Вообше сегодня я поменял гидроплиту но изменений никаких,все началось с того что у меня полетел редуктор, вскрыл посмотрел а там зубы посыпались.купил б/у редуктор с бубликом и приводами коробкой с того же года и объемом двигателя.заменил редуктор с корпусом-целиком,и поставил свою коробку.после этого непереключался.
она хоть едет куда не будь или вообще нет движения? давай рассказывай всё подробно,вплоть до давления в запасном колесе. зачем бублик менял? самым тонким валом проверил шлицевое соединение в нутри бублика?шлицы входного вала редуктора проверил?на редукторе сверху стоит центробежный регулятор- проверил? две межкартерные прокладки (полумесяцы) поставил? как соединял редуктор и каробку? пока к тебе одни вопросы,а начнешь рассказывать еще больше появится может она ещё и не едет задним ходом? http://mondeoclub.ru/remont/akpp/ystr_akpp6.php сможешь разобраться? хватит духу осилить 45 страниц? http://www.audi-club.ru/index.php?threads/nebolshoe-posobie-po-pereborke- 3-x-stupenchatoj-akpp-ili-kak-ja-provjol-prazdniki.119809/
Бублик не менял, редуктор только с корпусом.поехал я до того как поломался редуктор за неделю в замену масла и они меня переубедить что в редукторе коробке масло один ходит как на отечественных авто,и через пару тысяч км оно у меня посыпался,а именно зубья ведущей шестерни и подшибник тамже на редукторе.
На положений 1,2,D,R и работает плавно без дергания и ударов не дребезжит не стучит,а вот 1 не переключаеться выше.а шлицы в норме. Когда было снято коробка я вставлял туда валы их две тонкое-насос и по толще-первичный, через редуктор в бублик и крутил и крутились лопастя в бублике-норм.
ДА не ответил на все вопросы,а именно-прокладки межкартерные если ты их порвал ,может сбрасывать центробежное давление и не будет переключений вверх
Вообше я возился со снятым редуктором-сломанным, а этот момент мастер приготовил акпп чтоб вставить обратно он только замену делал редуктора с коробкой, он не мастер акппп.и я не успел проследить.