1. Уважаемые пользователи! Раздел "FAQ по ремонту" представляет собой собрание популярных и интересных тем по ремонту автомобилей Audi. Если Вы хотите, чтобы Вашу тему перенесли в раздел "FAQ по ремонту" - напишите об этом администратору advert.

ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Тема в разделе "Двигатели", создана пользователем BlindHorse, 15 янв 2011.

  1. dima b

    dima b Живу я здесь

    22 мар 2011
    1.367
    а4 б8 1.8
    Ну да.
     
  2. pullman

    pullman Новичок

    4 май 2010
    46
    Audi A6/C4 1.8 97г.
    съездил на диагностику, было много ошибок про ДЗ (навенро из-за того что снимал и чистил), так же была ошибка лямбды, датчика охлаждающий жидкости G42 (это что за датчик, трех или двух контактный), ну и адаптация ДЗ (адаптировать так и ен смогли через комп, больше мастер не знает как).
    Мастер сразу начал, давай пробивать нейтрализатор, я уговорил сбросить ошибки и посмотреть появятся ли новые, после чего появилась одна ошибка: 01182 адаптация широты, сигнал вне допуска. что это за ошибка? подскажите плиз:)
    Зы: завтра еду опять на диагностику, смотреть не появятся ли новые ошибки, расход так и большой:(
     
  3. Serg58

    Serg58 Живу я здесь

    16 ноя 2007
    4.066
    Passat Variant B6
    Может, мастера поменять?
    Я бы к такому второй раз не поехал.
     
  4. Vain

    Vain Участник форума

    13 мар 2010
    127
    Audi A4/B5 ADR1.8 1996
    Помогите плиз!!! Делали у друга на пассате В5 тех. обслуживание( мойка дз, замена грм, лямбда и т.д.) после чего завели, и обороты не опускались ниже 2000. Диагностика показала ошибку ДТОЖ, да и стрелка у него не показывала ничего. Сегодня после замены ДТОЖ обороты упали, но держатся на 1200. После глушения, заводим- норма 900, газанул - 1200. Есть одно место где сосет воздух, завтра устраним. Что может быть еще?? Двигло 1.6 АHL. Очень нужен совет!!!
     
  5. DnG

    DnG Участник форума

    23 фев 2011
    209
    a4/b5 1.8 APT 00г.
    воздух сосет вот и причина.
     
  6. dima b

    dima b Живу я здесь

    22 мар 2011
    1.367
    а4 б8 1.8
    Похоже на дефект ДТОЖ ( хаотичное включение вентиляторов) и лямбда само-собой. Насчёт мастера-согласен.Единственный способ ремонта-выбивание катализатора-это дикость.
     
  7. Inning1

    Inning1 Завсегдатай

    8 ноя 2010
    729
    Audi A4 2000 ARG
    Здраствуйте,а как вкг почистить,кто подскажет???
     
  8. pullman

    pullman Новичок

    4 май 2010
    46
    Audi A6/C4 1.8 97г.
    я б с радостью, не знаю только на какого, если не получится, думаю или в казань или в Москву :smile42:
    01182 адаптация широты, сигнал вне допуска. что это за ошибка??? очен нужно:icon_suicide:
     
  9. ТАТАРИН66

    ТАТАРИН66 Завсегдатай

    23 апр 2009
    532
    Audi Allroad 2.7БТ
    А Вы между собой в городе не общаетесь? Не думаю,что у Вас в городе не найдётся нормального мастера :smile42:
     
  10. ТАТАРИН66

    ТАТАРИН66 Завсегдатай

    23 апр 2009
    532
    Audi Allroad 2.7БТ
    У меня 330тыс стоит всё родное и работает ок,тьфу,тьфу.....,чтобы не сглазить :laugh:
     
  11. Sup76

    Sup76 Завсегдатай

    27 янв 2009
    561
    A4/B5 1.8 ADR 98г.
    В vagcom зайдя на приборку увидел интересное, на горячую на ХХ давление мин. показывает. Если добавлять понемногу, то где-то после 1200 - норм. показывает. Так должно быть? По поводу лишних шумов - все тихо.
     
  12. dron-1980

    dron-1980 Новичок

    9 сен 2010
    49
    Audi A4/B5 1.8T 1998г.
    Всем привет! На днях "вагнул" самостоятельно свою машинку, вылезло две ошибки: не исправность блока АБС(ну это давно известно планирую ремонт блока) и отключение насоса центрального замка(не работает давно и причина не понятна). Так вот второе меня смутило, т.к. не пишет о неисправности(как с АБС),а об отключении...:shock: может коротнуло где? есть у кого соображения какие?
     
  13. Андрей К.

    Андрей К. Живу я здесь

    7 апр 2009
    1.514
    Оренбургская обл.
    Митсуха
    #993 Андрей К., 7 апр 2011
    Последнее редактирование: 24 сен 2011
    для всех тех кто сталкнется с подобной проблемой я ее решил так....
    был прикуплен новый маховик Luk 415 0139 10 и к-т сцепления Sachs 3000 951 210! проблема оказалась в разных маховиках на фото видно....
    под каждый маховик свои болты! решил проблему с помощью токаря,старые болты приняли новую форму! there
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  14. Андрей К.

    Андрей К. Живу я здесь

    7 апр 2009
    1.514
    Оренбургская обл.
    Митсуха
    #994 Андрей К., 7 апр 2011
    Последнее редактирование: 24 сен 2011
    еще фото....
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. dima b

    dima b Живу я здесь

    22 мар 2011
    1.367
    а4 б8 1.8
    Не трать время.Почисти эжэкционный насос и опрессуй систему.
     
  16. Serg58

    Serg58 Живу я здесь

    16 ноя 2007
    4.066
    Passat Variant B6
    Этот "неправильный" маховик был дешевле, или куплен по незнанию?
     
  17. Guru

    Guru Старожил

    11 апр 2004
    6.749
    Латвия
    #997 Guru, 7 апр 2011
    Последнее редактирование: 7 апр 2011
    Андрей К., это... а новые никак не купить? Вроде даже по рекомендации их менять надо.. ну да ладно, на фиксатор резьбовой не забыл хоть посадить? :bt:

    Да..и маховик жутко похож на маховик от 1,9 TDI...а к нему диск сцепления с пружинами идет , а на ADR без.. Сори! Посмотрел по каталогу - все правильно купил!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  18. awesome

    awesome Завсегдатай

    12 ноя 2010
    633
    Москва
    BMW X3
    #998 awesome, 7 апр 2011
    Последнее редактирование: 7 апр 2011
    братцы, откатав какое-то время, заметил странную особенность: в горку, даже небольшую, просто по дороге, чуть хуже тянет (что вполне понятно), и не хочет переключать вплоть до набора 3.000 оборотов. это если я один. а если есть пассажиры, то и до 4.000 может раскрутиться и только там переключить! если с наката (даже с небольшого) то прохожу в обычном режиме с любым(!!!) весом.
    причем такое поведение продолжается и когда уже выберусь на ровную поверхность, без уклонов.
    при условии что обычно автомат переключает где-то на 2-2.2 тысячах...
    A4B5 ADR 99' автомат пробег 250. я просто даже не знаю куда копать - в двигатель или в коробку. или вообще и туда и туда.
    p.s. сейчас просматриваю все темы "не тянет", но там немного другое.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  19. Inning1

    Inning1 Завсегдатай

    8 ноя 2010
    729
    Audi A4 2000 ARG
    Примерно та же фигня!!а еще в пробках когда потыркаюсь,то потом автомат тоже переключает на слегка повышенных,потом проходит,я списываю это на то,что коробка адптируется к условиям(пробка,горка) а потом обратно!я гидроблок отремонтировал 10000 назад,сейчас все отл слава Богу.
     
  20. Inning1

    Inning1 Завсегдатай

    8 ноя 2010
    729
    Audi A4 2000 ARG
    а где искать эжекционный насос?(извините если глупый вопрос) и еще искал "кастрюлю" ,ну вакуумный усилитель,и так и не нашел...( был опель,там она была прямо на перегородке,а тут нет..