ABS горит зеленый

Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем mi76, 1 мар 2008.

  1. mi76

    mi76 Новичок

    1 мар 2008
    3
    Audi A4 1.8 ADR 98г.
    Меняли в сервисе ступичный подшипник правого переднего колеса. После ремонта на панели стал гореть зеленым ABS. Что интересно, датчик на колесе они не трогали. В чем может быть проблема?
     
  2. Полдевятого

    Полдевятого Заблокирован

    25 дек 2007
    7.219
    Москва
    Cee'd 1.6MT '09 г.
    Ответ: ABS горит зеленый

    Это они говорят, что не трогали? Езжай в сервис и требуй, чтобы исправили! Я в своё время так же попал, но с задним колесом. Только у меня лампочки ABS в приборке не было, поэтому я не сразу спохватился. А ты, если выехал из сервиса - и сразу зажглась лампочка, езжай назад и требуй, чтобы выставили зазор датчику, причём бесплатно! Это их косяк, ибо датчик можно не "трогать", а просто один раз задеть и вообще после замены подшипника надо было сразу зазор проверить, потому что с новым подшипником он, как правило, увеличивается.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. mi76

    mi76 Новичок

    1 мар 2008
    3
    Audi A4 1.8 ADR 98г.
    Ответ: ABS горит зеленый

    В ремонт отдал 9:30, потом еще за подшипником ездил в магазин, потом там же при включении зажигания увидев что горит ABS потребовал проверить. Проверили, прозвонили датчик, показывает 0 ом. И никак им не докажешь что до ремонта все работало. Провозились аж до 18ч. В итоге ничего не получилось.
     
  4. Полдевятого

    Полдевятого Заблокирован

    25 дек 2007
    7.219
    Москва
    Cee'd 1.6MT '09 г.
    #4 Полдевятого, 1 мар 2008
    Последнее редактирование: 1 мар 2008
    Ответ: ABS горит зеленый

    Какие нафиг 0 Ом??? Такого в принципе не бывает! Даже если взять тестер и его щупы накоротко соединить, всё равно какое-то сопротивление есть. Вот пример. Если я соединю щупы тестера и на нём выставлю, скажем, 2000, то он покажет "003", а если выставлю 200k, то он покажет "00.0", но это не значит, что это на самом деле 0 Ом! Это значит, что тестер округляет до нуля! Если же сервисмены тебе парят, что сопротивление 0 Ом, дескать, потому что датчик не работает (проводочек там оборвался или ещё что), то шли их на йух! В этом случае тестер должен показывать не 0 Ом, а вообще ничего показывать не должен. И вообще пусть сделают компьютерную диагностику - если она покажет, что ошибка именно на этом колесе, пусть не кочевряжатся, а исправляют по рыхлому. Главное, покажи им, что не дашь из себя лоха сделать и будешь идти до конца.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. Guru

    Guru Старожил

    11 апр 2004
    6.694
    Латвия
    Audi Q5 1G Sline 2,0 TDI q.
    Ответ: ABS горит зеленый

    Если обрыв - бесконечность сопротивление кажет, это верно. Если к.з. - 0 Ом.
    По сабжу..если сервис дерьмо-ничего им не докажешь. На будущее при сдаче авто в сервис-оформляешь бумагу, что все работало+внещних дефектов на кузове и грязи в салоне на обшивке и потолке нет..а то бывает такую замызганную возвращали..млятские сервисы!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...